ASA 1000 GT. Oeuvre de grands maîtres italiens.
Pendant longtemps, très longtemps, Enzo Ferrari a soutenu qu'un nombre de douze cylindres était la norme minimale pour les voitures qui pouvaient porter son nom. Pourtant, le grand maître de la voiture italienne a révisé son point de départ. Ferrari voulait générer un flux de revenus stable pour soutenir son activité principale. Ferrari recherchait des financements supplémentaires pour les activités de course des Italiens. Cela a forcé les Italiens à développer une voiture avec une cylindrée plus petite. Cette étape a été le précurseur de la marque ASA, qui existait de 1962 à 1967. Lisez la suite