Les « experts » attribuent les plaquettes de frein qui grincent à leur dureté. Ce n'est pas vrai. Cela est dû à des étriers de frein usés, qui font vibrer les plaquettes de frein et provoquent des grincements gênants.
Certains pilotes pensent que c'est cool, tandis que d'autres pourraient penser que « monsieur » se soucie de la concurrence. Il y a aussi des automobilistes qui « poncent » régulièrement les plaquettes de frein parce qu'ils pensent qu'il y a eu un « vitrage »... Il n'est pas surprenant que les étriers de frein soient usés. Avec un peu de chance, ils dureront environ trente-cinq ans, dans toutes les conditions météorologiques, à hautes et basses températures... Jusqu'à récemment, en acheter de nouveaux n'était pas une tâche facile. Moss Europe, fournisseur de toutes sortes de produits de qualité pour la plupart des voitures de sport britanniques, propose une solution. Récemment, ils ont ajouté le Triumph TR4, TR4A, TR5 et TR6 nouveaux étriers de frein à la gamme désormais très étendue. Ces étriers de frein sont destinés à remplacer les pièces Girling de type 16P, 16PB et M16P. Ils sont fournis complets avec pistons et joints, prêts à être installés immédiatement. Et ils coûtent… 99,95 £ pièce… TVA comprise, mais hors emballage et frais de port. Informations complémentaires : téléphone 0044-20-8867.2020.