La chaleur de la période derrière nous a amené un certain nombre de propriétaires classiques à se promener. Le thermomètre indique les valeurs par rapport au point d’ébullition. En conséquence, l'huile moteur devient trop chaude et perd donc une grande partie de son effet lubrifiant.
La conséquence finale: dommages au moteur. Le système de refroidissement de votre classique mérite votre attention. Vous pouvez tout faire vous-même. Débranchez le tuyau d'eau inférieur, récupérez le liquide de refroidissement et jetez-le dans le respect de l'environnement, sans passer par l'évier, les toilettes ou le puits (dans la rue)! Est-ce un déchet chimique! Ensuite, retirez le tuyau supérieur. Rincer le tuyau d'arrosage dans le tuyau inférieur, ouvrir et inverser le robinet. Vous serez surpris de la quantité de «saleté» qui sortira de la connexion supérieure du radiateur. Si vous souhaitez également nettoyer le bloc dans le sens opposé, connectez le tuyau à l'un des tuyaux de chauffage. Une fois vos exercices terminés, n'oubliez pas de remonter tous les tuyaux, de serrer correctement les colliers de serrage et de remplir le système de liquide de refroidissement ou d'eau antigel à nouveau ...