1914 Lancia Theta

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Pour la famille Ward en Angleterre, il s'agit d'une voiture moderne. Il préfère collectionner les affaires de fils de 1906, mais quand il est allé faire le Paris Paris à 1910, il a choisi quelque chose de fiable, d'où cette Lancia. Une voiture moderne pour son époque, comme toutes les Lancia.

Éclairage électrique, démarreur électrique et tourelle compacte et puissante 4,9 litre. La voiture a fait un excellent travail sur certains problèmes persistants avec le thru essieu avant. Ils ont perdu la roue avant cinq fois. La dernière fois que cela s'est produit, ils ont parcouru 60km / h. En faisant rouler la roue avant de son propre chef, la voiture s'est plongée dans la poussière, causant des dommages supplémentaires au reste de l'essieu. Les gaz d'échappement chauds ont mis le feu à l'herbe sèche, ce qui a presque conduit à une fin prématurée de cette randonnée de 15.000.

Heureusement, les pupilles ont pu éteindre l'incendie avec l'extincteur et après une heure de recherche, localiser la roue dans les buissons épineux.

Après avoir rencontré le même problème cinq fois, examinez-le de plus près. Il s’est avéré que les roulements de roue ont été remplacés et mal montés, trop loin à l’extérieur, ce qui a créé un moment plus fort sur l’essieu.

Après que des billets d'un dollar aient persuadé les musulmans locaux de risquer la damnation éternelle - c'était vendredi, puis aucun travail n'a été fait - ils ont réussi à réparer la voiture dans le dépôt d'autobus local.

De la frontière mongo-russe à Paris, la Lancia s'est bien comportée.

Cette Lancia était l’un des sept participants à Beijing-Paris ayant participé à Via Flaminia Pre War en mai.

Lancia Theta sur la Via Flaminia
Photo Wico Mulder

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