L'apparence de cette Opel Ascona ne laisse aucun doute là-dessus : cette version est complètement différente. Il a l'apparence d'une voiture de rallye, une centrale électrique, mais il y a toujours un moteur normal sous le capot. C'est merveilleux qu'il y ait des gens qui veulent exprimer leurs idées personnelles de cette façon. Quelqu'un qui aime l'esprit sportif conduit simplement un autre classique.
La voiture a une couleur jaune vif très attrayante, avec un large aileron sous la calandre et un aileron plus étroit sur le coffre. Les projecteurs accrocheurs font de cette Opel Ascona une apparence saisissante. Il est clair que la voiture est chérie comme passe-temps; il n'est autorisé à circuler que par beau temps sec.
Politique jeunesse
C'est un fait que la préférence pour la couleur chez l'ancienne génération d'amateurs se déplace vers de plus en plus de nuances de gris. C'est pourquoi il est si agréable que Christiaan et Baukje, en tant que jeunes dans la vingtaine, maintiennent cela, afin que l'histoire reste vivante. Ce jeune couple dégouline de passion. Et la passion, en tant que passionnés que nous connaissons mieux que quiconque, est ce qui vous anime et vous donne de l'énergie ! En ce qui concerne Christiaan, c'est un peu génétique ; son père est mécanicien automobile et a d'abord insufflé une nouvelle vie à cette Ascona.
Petite histoire de l'Opel Ascona
Son père a acheté l'Opel Ascona vers 2000, alors encore dans son état d'origine, et l'a d'abord rangée pour la restaurer plus tard. Cela s'est produit en 2010. Cela lui a donné une satisfaction incroyable de voir l'Opel renaître de ses cendres sous une toute nouvelle apparence. Néanmoins, des plans ont été faits pour échanger la voiture contre un nouvel amour, une Opel Ascona B. Cependant, Christiaan a mis un terme à cela et a repris l'Opel Ascona de son père, avec un kilométrage de moins de 52.000 50 km, depuis maintenant près de XNUMX ans. vieux vieux.
Opel Ascona frappant dans la circulation
Bien sûr, c'est toujours une voiture douce et maniable dans la circulation. Les ajustements cosmétiques en font une apparence très attrayante. La voiture offre beaucoup de confort et de plaisir de conduite comme une ancienne/classique. Il est certain que l'Opel fait battre plus vite le cœur de Christiaan et de sa femme Baukje. L'Ascona est ainsi devenu un individualiste au charme unique. Pouvez-vous imaginer qu'ils ont un sentiment chaleureux pour cette Opel Ascona, quelque chose qui ne peut pas être exprimé en argent ?
Plaisir des yeux
Quand vous voyez cette Opel Ascona, l'histoire prend-elle vie pour vous ? Franchement, on repense avec une certaine mélancolie à l'époque où ce type de mannequins déterminait la scène de rue. Un abonnement à Auto Motor Klassiek offre un plaisir de visionnement et de lecture mensuel, et le site Web quotidien avec des articles amusants est même un bonus. Notre conseil reste : Abonnez-vous via ce lien, et découvrez que les passionnés de voitures ont beaucoup à partager sur le passe-temps de chacun.
Pour le dire franchement, il a l'air lisse. De plus, je m'attendrais à ce qu'il ait la même apparence sous le capot. Là, je vois le servofrein avec maître-cylindre qui en fait n'y ressemble pas. Ce n'est pas très visible, mais le moteur d'essuie-glace a également l'air oxydé, tout comme la bobine d'allumage. Et quelle est cette "saucisse" bizarre qui se trouve sur le bord du filtre à air ? Je ne sais pas cela de l'original, du moins dans ma mémoire. J'aime l'original, mais chacun son goût. Croyez toujours qu'une voiture doit être aussi rapide qu'elle en a l'air. Aussi dans une couleur vive comme celle-ci. Au passage, c'est juste magnifique !
Et je pense aussi que l'Ascona de mon frère est belle dans son état d'origine, 1972, 1.6 automatique
Cher Olaf
Le moteur de l'Opel Ascona est un 2,0 s
Cordialement
Bien fait, très soigné. Aie du plaisir avec ça! Et apportez-le, ces articles gratuits sur Opels ou n'importe quelle marque. Cordialement, Ivar (abonné d'AMK et possède quelques anciens de différentes marques : Citroën, NSU, Peugeot, Renault et VW)
L'Opel Ascona :
Une des plus belles Opel de l'histoire automobile pour Jan Modaal…. Après la Ford Capri bien sûr. Au moins pour moi.
Belle apparence. Le compromis idéal entre se dégonfler sur une vraie voiture de rallye ou profiter du look abordable d'une voiture de rallye. Même si je ne monterais jamais cela moi-même, je comprends l'approche et le plaisir des propriétaires. Je possède moi-même de vraies voitures de rallye, eh bien, que fais-tu sur la route avec elles.. à 70 km/h et une consommation de.. gonflée.. 😀
Je l'aime définitivement! Mais quel moteur est dedans ? Vous attendez au moins le 1900HL (Hochleistung) qui a fait ses débuts dans le Rekord Sprint de 2200 avec la disparition du « Six » de 1967. Ensuite, vous avez 117 ch à votre disposition.
Je pense que soulever l'arrière n'est définitivement pas à sa place sur cette voiture !
Une autre histoire d'Opel, cette fois pas du stock d'un concessionnaire de Wolvega.
Ce n'est pas trop mal, n'est-ce pas ? La dernière Opel était déjà il y a 2 mois.