Volkswagen Jetta. Une occasion en état d'origine

Auto Motor Klassiek » Les voitures » Volkswagen Jetta. Une occasion en état d'origine
Y acheter des classiques

Si vous recherchez une belle voiture d'entrée de gamme classique avec relativement peu de kilomètres, il est bon d'être patient. Et parfois, vous tombez sur la voiture qui touche la corde sensible, qui fait fleurir un vieil amour. Une voiture qui s'appelait nue et conventionnelle au moment de la livraison neuve. Mais maintenant plus rare que prévu. La Volkswagen Jetta 1.6 dans cette histoire est une telle voiture.

La voiture est chez Gerard Kramer à Wolvega. Un nouveau livré par BV Auto EVAM à Vleuten, qui compte 82.000 1987 kilomètres d'expérience de vie. La Jetta vient de sortir de la série préfacelift de la deuxième génération. Vous pouvez le voir, par exemple, dans la calandre, la position des rétroviseurs extérieurs et les vitres des portes avant. Le premier propriétaire a reçu les clés de la Volkswagen en juillet XNUMX et a toujours entretenu soigneusement la Jetta bien documentée.

Ce qui frappe immédiatement, c'est l'état très original de la VW. Ceci est accompagné de quelques traces d'utilisation - pas gênantes. La Jetta est encore fraîche dans sa peinture Jade Green d'origine, ce qui donne également à la voiture une certaine distinction. Le premier propriétaire a commandé des options d'usine pour le modèle de base plutôt peu équipé. Cette Jetta n'a pas de direction assistée, mais elle possède un rétroviseur extérieur droit réglable de l'intérieur. Et vous pouvez activer le verrouillage centralisé des portes en option avec la clé. Pas plus.

À l'intérieur, les choses sont bien faites, même si vous pouvez voir quelques signes d'usure sur le siège du conducteur, solide et parfaitement assis. Mais à part ça, les choses vont bien. Un lecteur de radio-cassette Blaupunkt d'origine assure l'accompagnement musical du trajet, qui diffuse ses sons via quatre haut-parleurs (après-vente). Et il y a de bonnes nouvelles pour ceux qui aiment diffuser en continu, écouter leurs propres listes et/ou écouter la radio numérique. Parce qu'il existe de nombreuses radios DAB+ rétro avec Bluetooth, entre autres, disponibles, Blaupunkt fait actuellement sensation.

L'original Blaupunkt se trouve haut dans le tableau de bord robuste et fonctionnel. Cela montre un équipement simple. Cependant, les matériaux utilisés n'ont rien perdu de leur impression de qualité. Et VW typique de cette époque : les fonctions de contrôle peuvent être trouvées à l'aveuglette. Et lorsque vous tenez quelque chose, vous ressentez ce que Volkswagen a compris dans les années XNUMX comme solide et solide. Tout se sent très bien et fort dans un sens qualitatif. Et vous le remarquez lorsque vous fermez la porte. Il se termine avec un son déterminé.

Vous pouvez deviner comment la Volkswagen roule. Par exemple, si vous venez de sortir d'une contemporaine française, vous pensez devoir prendre du recul dans le confort de la Jetta. Ce n'est pas trop mal, et c'est un euphémisme. La suspension et l'amortissement sont extrêmement confortables, ils fonctionnent avec de longues courses et sans balancement. L'adhérence des roues et la stabilité directionnelle de la Jetta sont également excellentes, la Jetta est solide comme un roc sur la route. La direction assistée fait parfaitement son travail, très équilibrée et loin d'être artificielle. L'embrayage et le freinage sont un jeu d'enfant et vous font vraiment sentir ce que vous faites. C'est ce qu'on appelle : un excellent dosage.

Le premier propriétaire a décidé d'omettre la boîte de vitesses à cinq vitesses en option. Cette Jetta est donc équipée de quatre rapports de marche avant. C'est une boîte de vitesses dans laquelle les rapports en combinaison avec le moteur RF 72 ch DIN le plus agréable et le plus actif sont vraiment bien adaptés. Chaque vitesse est en fait une vitesse, et lors du changement de vitesse, la vitesse de la source d'alimentation silencieuse ne chute pas trop loin. De cette façon, vous tenez bien le couple et la dynamique est bonne.

Avec ce moteur 1.6, cette version de base de la Jetta (à partir de l'année modèle 1987 sans désignation C) est une voiture extrêmement bon enfant et agréable à conduire. Vous pouvez facilement suivre le trafic. Il n'y a rien à reprocher à cette Volkswagen Jetta 1.6. L'équipement plutôt simple était répréhensible, mais aujourd'hui c'est un charmant signe du passé. Par exemple, l'accent est encore plus mis sur les qualités de la VW. Et ils sont tels que vous pouvez facilement utiliser cette Jetta quotidiennement pendant des années. Il peut gérer cela facilement.

Mais il est bien sûr beaucoup plus amusant d'emmener la VW avec vous de temps en temps pour une promenade à travers le pays, un beau voyage de vacances ou un événement pour anciens. Ou à l'occasion, emmenez-le pour un très long trajet. Et si vous souhaitez emporter beaucoup de bagages avec vous pour l'occasion : le coffre de la Jetta est une salle de danse, avec plus de cinq cents litres d'espace pratiquement utilisable.

Toute personne à la recherche d'un classique ou d'un youngtimer abordable ferait bien d'envisager une voiture dans cette catégorie : celles des versions d'entrée de gamme des années XNUMX au sein de la classe moyenne. Et vous ne trouverez plus aussi facilement une Jetta II originale de la série prefacelift, certainement pas en tant que nouvelle version à deux portes livrée aux Pays-Bas. De plus, de nombreux exemplaires ont été la proie de formes profondes de personnalisation et d'abaissement. Mais cela ne s'applique pas à cette belle VW. Cela, et le prix raisonnable pour lequel elle a été offerte, font de cette Jetta une excellente occasion. C'est une voiture. Il ne sera pas surprenant que la voiture ait été vendue. Tome.

Volkswagen Jetta. essai routier avec conséquences
Volkswagen Jetta. essai routier avec conséquences
Volkswagen Jetta. essai routier avec conséquences
Volkswagen Jetta. essai routier avec conséquences
Volkswagen Jetta. essai routier avec conséquences
+20230501 (163356)XNUMX XNUMX
Volkswagen Jetta. occasion en état d'origine
Volkswagen Jetta. occasion en état d'origine
Volkswagen Jetta. occasion en état d'origine

INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT ET NOUS VOUS ENVOYERONS CHAQUE JOUR NOTRE NEWSLETTER AVEC LES DERNIÈRES HISTOIRES SUR LES VOITURES ET MOTOS CLASSIQUES

Sélectionnez d'autres newsletters si nécessaire

Nous ne vous enverrons pas de spam ! Lisez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Si vous aimez l'article, partagez-le...

Commentaires 11

  1. A conduit une Jetta 12 pendant 1984 ans jusqu'à ce que le parc environnemental de Rotterdam ferme ses frontières pour des voitures véritablement durables telles que les indestructibles Volkswagen des années 80.
    Malheureusement, je me suis ensuite débarrassé de la voiture.
    C'était la plus belle voiture, surtout sur de longues distances, à conduire

  2. Un fricabdel n'est pas à dédaigner. Quelle réponse snob. Juste une voiture pratique équipée de tout le nécessaire. Ceci me rend heureux.

  3. D'accord avec Jeroen, pour moi c'est juste une vieille poubelle qui a miraculeusement raté le tas de ferraille. Quoi qu'il en soit, mes choix seront également étranges pour les autres.

    Mon voisin, un mécanicien VW à la retraite, en avait aussi un jusqu'à il y a environ 3 ans. Une 1.3 C sans aucune option sauf peinture gris métallisé de 1985. Sinon voiture soignée, il l'avait pour elle.
    Vendu à un garçon du village pour 250 €.
    Deux semaines plus tard, sur des jantes en nid d'abeille dorées, abaissées et plus tard en airride.
    Correctement appauvri et le 1.3 n'aurait pas fait long non plus.

  4. "Pour ceux qui pensent que le frikandel est un morceau de viande savoureux, la Jetta est probablement une belle voiture classique".
    Je ne vois aucune émotion dans cette voiture, tout est uniquement axé sur l'aspect pratique. Tout comme le frikandel satisfait la faim, la Jetta vous apporte de la graisse à destination.

    • J'ai toujours trouvé un problème de conception dans la première et la deuxième génération de Jetta :
      une vw golf avec une valise collée dessus très vite lors d'un moment de déprime des designers. Avec un petit effort supplémentaire, ce modèle aurait été plus beau, mais chacun le sien, il n'y a pas de discussion sur le goût.
      Peut-être que les Allemands devraient embaucher des Italiens dans leur département de design après tout ?

  5. Une fois, j'ai eu une passat '88. 2 L, sans ps.
    Une variante. GPL avec 4,5 tonnes km.
    Déménagé et rénové. Acheté pour Fl.100, puis vendu pour 200,-
    C'était encore le temps !

  6. Ma voiture d'enseignement en 1988. Diesel sans direction assistée, mais on s'en fichait à l'époque.
    Avec cette voiture, vous aviez une vue d'ensemble parfaite, donc le stationnement en parallèle était un jeu d'enfant.

    • En 1988/89, j'avais la Golf comme voiture d'enseignement, aussi bien sûr Diesel sans direction assistée. Était un C chauve de 1985, tout aussi chauve que cette Jetta. Sympa cette Golf / Jetta de 2ème génération, mais j'en ai plus avec la 1ère génération.

      • J'ai conduit une Golf 1 essence 1.1
        Et en effet ringard…
        Pourtant, l'orgue m'a emmené partout où j'avais besoin d'être pendant un certain temps….
        Mais ma Passat 1 variante diesel était aussi chauve, vous ne saviez pas mieux à l'époque...

Laisser un commentaire

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

Taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. Vous pouvez télécharger : afbeelding. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposez les fichiers ici