Mois décembre 2012

Musée de l'automobile hellénique

Hellenic Motor Museum en Grèce

Un beau nouveau musée de l'automobile a ouvert ses portes à Athènes en mars dernier. Il est situé aux trois derniers étages du centre commercial Capitol. Il n'y a pas moins de classiques très spéciaux que 110 à admirer que les propriétaires ont déjà commencé dans 1977. Au moins tu as un autre but pendant
Y acheter des classiques
MG MGA MK2

MG MGA MkII

Au salon automobile Earls Court d'octobre, 1961, MG - qui faisait alors partie de la British Motor Corporation - avait beaucoup à célébrer. La nouvelle MG MGA MkII était exposée au stand. Le texte accrocheur sur chaque publicité là-bas 2 Des artistes performants qui volent la vedette
culasse

Retirer la culasse

En tant qu'auto-bricoleur, vous vous heurtez parfois à un mur. Par exemple, il peut arriver que la culasse du moteur de votre voiture classique ne puisse pas être retirée. Malgré le fait que vous soyez sûr d'avoir desserré et enlevé tous les boulons et écrous. Cela est dû à la forme serrée et à la rouille
servofrein

Servo de frein

Dans le passé, lorsque les voitures n'étaient équipées que de freins à tambour, un servofrein n'était pas nécessaire. Le conducteur a appuyé sur la pédale de frein à son gré et le véhicule a ralenti. Si elle pédale plus fort, les roues sont bloquées. L’introduction des freins à disque sur les voitures a conduit à la

Économiseur de carburant

Si vous pensiez que la « conduite économique » appartenait au passé, vous aviez tort. Les gens travaillaient déjà sur ce sujet dans les années 1940, comme en témoigne l'économiseur de carburant illustré ici. L'appareil était nécessaire

Pas de moteurs MOT

Ce n’est pas toutes les mauvaises nouvelles de Bruxelles, nous avons appris hier soir que Manneke Pis s’avérait être l’une des attractions touristiques les plus décevantes. Le Conseil de l’Union européenne a voté contre les motos MOT. L'ensemble de la proposition de la MOT soumise par la Commission européenne a été ajusté.