Nemo Musketeer, marque hollandaise
Après que les alliés aient chassé les occupants allemands et que notre pays tout entier ait été détruit, il a fallu commencer la reconstruction. De 'Ollander a retroussé ses manches et s'est mis au travail. Il en va de même pour MM. NJKollewijn et ML van Amerongen, qui ont créé l’usine de véhicules automobiles néerlandaise à cette fin. Le Nemo. Jan Jogerius a aménagé à cet effet une grande salle de l'une de ses usines située sur la Kanaalweg à Utrecht. Le Nemo doit être considéré comme une expérience dans laquelle beaucoup d’argent a été injecté pour le développement. L’initiative s’est finalement soldée par un échec, car après les unités 12 à 14, un incendie s’est éteint sous les croquettes ... 800 et était propulsé par un moteur bicylindre à refroidissement par eau d’une capacité de 750 cm3, décrit comme très économique avec une consommation de carburant de 1 sur 12. Tout cela couplé à une boîte à trois vitesses. Disponible - en quatre couleurs «standard» (noir, rouge, gris ou bleu) - en commande fermée, mais également en châssis / cabine afin qu'un conteneur de chargement puisse être construit dessus - ou par des tiers. Les prix du Nemo Musketeer variaient entre le NLG 3.100 et le NLG 4.400 et constituaient, à l'époque, un "jouet" coûteux. Un réseau de revendeurs était bien entendu prévu. Entre autres, Automobielbedrijf NV de De Sutter à Rotterdam et Garage Rompelman à Almelo. Ce dernier a probablement déjà vu le butin suspendu, car il a annoncé avec lui et a immédiatement annoncé une réduction d'au moins NLG 500 ...
Photo: WJ de Groot, basé à la Zonstraat 10, impliqué dans la vente de lait, de beurre, de fromage et d'œufs, a été l'un des premiers à investir dans un Nemo Musketeer ... (Photo: collection Peter de Groot / Conam) ).