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Peugeot 404 (1963) par Joost. Une possession precieuse.

Peugeot 404 (1963) par Joost. Une possession precieuse.
ER Classics Bureau 2022

Les histoires classiques vont souvent comme un conte de fées. Une voiture sommeille quelque part et finalement un prince s'en occupe. L'histoire de cette Peugeot spéciale est décrite dans le livre "50 ans Peugeot 404" de Wim Noorman. En mai 1960, Peugeot présente à Versailles le dernier modèle de sa collection, la 404. 

Par: Dirk de Jong


De retour à Enschede, je ne peux pas résister. Je pourrai bientôt réveiller la belle au bois dormant pour un prix qui ne vous permettra même pas d'acheter un nouveau vélo. Cette Peugeot 404 a été construite en 1963 et vendue neuve par le concessionnaire Nijkrake d'Enschede. Le premier propriétaire a échangé la voiture en 1978 après avoir parcouru seulement 59.000 XNUMX kilomètres. 

Cordes émotionnelles

Le concessionnaire - et maintenant grand-père - Nijkrake a décidé de garder la voiture dans sa collection privée. La Peugeot 404 a été préparée techniquement pour son séjour dans la collection. L'huile moteur a été remplacée par de l'huile de conservation, les liquides de refroidissement et de frein ont été vidangés, puis la voiture a été entreposée. 

Catastrophe des feux d'artifice de 2000

Chaque Néerlandais se souviendra de ce drame ! L'ancien garage a été tellement endommagé qu'il a dû être démoli. Du coup, la Peugeot 404 a dû dégager le terrain. Il était maintenant temps d'attendre que le prince embrasse la belle au bois dormant pour la réveiller. 

Beau et silencieux

La Peugeot 404 était entièrement d'origine, solide comme un roc, l'historique connu et le livret d'instructions d'origine inclus. Pneus d'origine Michelin X (mais ils ont dû être remplacés après une longue période d'immobilisation). Le diable rouillé n'avait frappé nulle part. 

L'acheteur heureux

Le deuxième propriétaire était un homme au grand cœur de passionnés et les défauts mineurs (petites bosses, freins, réglage des soupapes) ont été corrigés. Donc, il démarrait et fonctionnait. La seconde vie de la belle Peugeot 404 pouvait commencer. Cette histoire a été enregistrée par Wim Noorman de la bouche de l'homme qui a acheté la voiture au grand-père Nijkrake. Joost a acheté la voiture en 2016 et la Peugeot 404 est maintenant une voiture très connue au sein du club Peugeot, un classique qui est chéri avec un enthousiasme indestructible. Le kilométrage de cet homme de 59 ans pointe désormais à 90.000 XNUMX. 

Énergie pétillante 

C'est bien sûr merveilleux que nous puissions maintenant voir la Peugeot 404 à travers les lunettes nostalgiques et Joost veut conserver cette image. Quelques années plus tard, par exemple, il fait renouveler entièrement la sellerie. Comme à l'époque, avec une nouvelle mousse et le tissu français d'origine fabriqué spécialement - sur de vieilles machines - en France. Pouvez-vous maintenant imaginer des hommes regardant cette Peugeot 404 avec des yeux rêveurs ? 

Auto Motor Klassiek

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Peugeot 404 (1963) par Joost. Une possession precieuse.

14 Commentaires

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  1. Belle 404. C'est bien de remettre une Peugeot sur les routes de cette façon. Vous devez conduire, sentir et expérimenter une 404. Ce sont bien sûr 3 ingrédients qu'un classique a souvent, mais un 404 en particulier. Tout sur un 404 est bien au-dessus de la moyenne. J'ai aussi une 404 qui était en pire état il y a 5 ans. Mon amour pour cette voiture porte ses fruits et je l'utilise à nouveau.

    • Merveilleux, il reste une voiture merveilleuse pour se détendre .. Je la conduis chaque semaine.
      MVG
      Joost van Daal

  2. J'en avais un de 1968 à l'époque et je l'ai acheté à un propriétaire d'auto-école qui l'avait d'un représentant qui l'utilisait pour faire des allers-retours en Allemagne. J'ai moi-même parcouru un bon 100.000 500.000 km et complété les 1.9 10 kilomètres. Oui, alors c'était vraiment mûr pour les Hoogovens… ce cardan à vis sans fin avait ses propres idées lors de l'accélération. Mais pas le moteur diesel Indenor 404 en question, car il a été installé par quelqu'un dans son bateau à fond plat Hoorn, qui a navigué avec lui pendant des décennies et l'a revendu à un inconnu il y a XNUMX ans. Le moteur XNUMX est maintenant hors de vue, mais je ne serais pas surpris si ce moteur diesel travaille toujours comme moteur auxiliaire dans ce bateau à fond plat Hoorn aujourd'hui.
    La 404 est toujours une belle voiture PininFarina, amusez-vous bien avec.

  3. Beau modèle, cette 404. En termes de prix, ils sont encore sous-évalués par rapport à par exemple Volvo Amazon, il y a donc encore de belles affaires à faire dans le domaine des 404.
    Une production de 2,8 millions d'unités est également tout à fait respectable pour ce modèle.
    Mon père avait acheté une nouvelle 3 504 fois. La qualité de l'acier du 404 semble meilleure.

  4. Je travaille sur ma 3ème Saab 99 et 3ème Peugeot 404. Après 2 berlines 404 maintenant une Familiale. L'amour pour elle a commencé avec l'amour de la vie française et la beauté du modèle. Maintenant, c'est surtout le merveilleux confort de conduite qui attire mon attention. Aucune voiture qui embraye, braque et saute si doucement et confortablement, en combinaison avec une excellente tenue de route pour l'époque et un moteur extrêmement doux. Ils ne sont pas sans problèmes, surtout avec ce dernier nous avons eu pas mal de déboires, mais dans l'ensemble ce sont des voitures solides et fiables. Nous roulons en République Tchèque et dans le sud de la France à 4, avec une remorque et 4 vélos dessus et une jolie galerie de toit pleine.

    Le 404 fait du voyage une fête si vous en prenez le temps !

    Maintenant que les enfants ne sont plus avec nous, nous prévoyons de conduire l'une des années à venir via la côte atlantique de l'Espagne jusqu'au nord du Portugal. Une voiture comme celle-ci peut gérer cela. Cette année nous irons probablement au Danemark ou en Suède avec ma Lancia 2000 (Flavia) Berlina 75.

  5. Au début des années 1980, j'ai acheté une belle 404 qui fonctionnait bien. Presque immédiatement, je l'ai décapé, poncé et pulvérisé. Au moment où il était prêt à conduire, le MOT avait été entré et avait été rejeté. Il y avait une fissure dans le caoutchouc du boîtier de direction ……. J'étais tellement énervé que kt MOT soit arrivé que j'ai vendu la voiture pour 900 florins. Jésus, j'ai regretté mon impulsivité depuis.

    • Mon père était un vrai passionné de Peugeot jusqu'à la 405. Sa 404 hurlait dans la boîte, donc nous pouvions éteindre rapidement la télé quand il roulait dans la rue et commençait à faire ses devoirs… jusqu'à ce qu'il pense que c'était étrange et qu'il pose une main dessus la télé…🙄

    • Je peux comprendre votre impulsivité. Ma copine de l'époque a emprunté ma Saab 99 pour une journée parce que je récupérais sa voiture après une collision. Elle a conduit que ma brillante perte totale de 99. J'en ai eu marre de ces vieilles voitures pendant un moment, alors j'ai fait ramasser mon ancien '00 75, qui était dans un hangar quelque part à l'est, par un dépanneur. Certainement regretté. Quelle est la solution ? Acheter une belle Saab 16 2018 ans plus tard en 99 ! ;)

  6. belle voiture, j'ai moi même une Mazda 323sedan PN 31NT achetée neuve en mai 1986 maintenant kmst 135000 km

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