Vauxhall n'est certainement pas une marque disparue, mais elle n'est plus présente dans les rues des Pays-Bas depuis longtemps. Les modèles présentaient trop de similitudes avec les autres modèles de la filiale de General Motors : Opel. Néanmoins, les différents types étaient populaires aux Pays-Bas, avec des milliers d'exemplaires vendus chaque année. Cette Vauxhall Velox est une survivante que l'on rencontre parfois lors d'événements classiques ; on lui a donné une place dans la mémoire d'un temps à jamais révolu.
L'opération de sauvetage
Le modèle et le design exercent un attrait irrésistible sur Jelle, le vétéran du musée du même nom à Metslawier. Il a tout simplement le don de retrouver des classiques particuliers et a trouvé cette Vauxhall après une interruption de plus de 12 ans. La devise de Jelle : « Dans le monde classique, il y a toujours de nouvelles personnes à rencontrer et de nouvelles aventures à vivre », et celle-ci en fait partie. En fait, lorsqu’il fait une telle découverte, il est aussi heureux qu’un prospecteur qui tombe sur un riche filon.
L'histoire
L'ancien propriétaire avait stocké la voiture au sec et après une révision majeure. Puis, tout à coup, nous n’avons plus eu le temps de relooker la voiture, et plus tard, l’intérêt a disparu. Désormais, les nouvelles pièces sont dans la voiture en attendant un nouvel avenir. Le moteur est en ordre et tourne à merveille, mais la carrosserie a encore besoin d'une remise en beauté. Les choses deviendront plus amusantes si nous consacrons les efforts et le temps nécessaires pour donner une seconde vie à la Vauxhall Velox. Si vous réussissez, cela vous procurera un sentiment extrêmement satisfait.
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Ma première expérience automobile. Nous avions une Vauxhall Cresta 55 ou 56. Six cylindres, pneus blancs et bande blanche sur les flancs. Beaucoup de chrome. Ornement sur le capot.
À l'âge de 15 ans, j'avais le droit de rouler avec mon père le dimanche dans les polders de la Flandre zélandaise.
Je suis également l'heureux propriétaire d'une Vauxhall Velox, la mienne date de 1956 !
Mon « oncle Félix » était sacristain du village et vivait à l'ombre du clocher de l'église. Mais il avait toujours une voiture, juste pour se rendre à l'église le dimanche. Ensuite, la voiture a été nettoyée et a de nouveau disparu sous les draps pendant une semaine. C'était une Vauxhall Ranger, marron foncé avec un toit en vinyle noir. C'était une sorte d'Opel Record Coupé amélioré avec des garnitures intérieures et des équipements beaucoup plus agréables, une sorte de Jaguar allemande parfaite. Quand mon oncle est devenu trop vieux pour conduire, la voiture est allée chez une de mes sœurs qui venait d'obtenir son permis de conduire, la vieille voiture avait 16.000 XNUMX km au compteur. Ma sœur l'a réduit à la démolition en un rien de temps. J’ai encore l’estomac qui se retourne quand j’y pense. Je soupçonne que si vous deviez vous présenter à un événement avec une voiture aussi similaire, de nombreuses têtes se tourneraient vers vous. Je n'ai plus jamais revu le même après ça...
Une de mes connaissances possède le même Ranger, un rouge, depuis des années, je pense depuis plus de 30 ans.
Je trouve les phares ronds frappants, là où le disque en a simplement des rectangulaires.
Il a ensuite acheté un autre disque, le même, également rouge.
Pour les pièces, mais je pense qu'il fonctionne aussi maintenant.
Très beau, j'ai toujours pensé que c'était le plus beau Rekord/Commodore. Et au moins aussi belle qu'une Vauxhall. Ça vaut le coup de se battre en famille.
c'était ma première voiture
Mon père en avait un. Il est ensuite passé à une Opel Kapitän
Mon grand-père en avait un. Une voiture assez luxueuse dans les années 1875. Et mon grand-père (XNUMX) la conduisait comme un escargot, se plaignant du trafic intense à La Haye. Plus tard, mon père l'a conduite pendant plusieurs années, et elle était là, pour mon plus grand plaisir. et avancer plus vite.
Pour moi, le Vauxhall d'origine. J'ai vu beaucoup de choses dans ma jeunesse...
J'en ai un aussi