Une voiture peut bien vieillir, cette Volvo de 34 ans en est la preuve ! En raison de son travail quotidien - restauration d'anciens et de jeunes - il y a toujours de nouvelles personnes à rencontrer, mais aussi des voitures spéciales qui reçoivent une nouvelle vie dans son atelier. Les réseaux sont toujours actifs et grâce aux contacts Quirin a déjà constitué une belle collection privée de youngtimers et de classiques. Sa dernière acquisition est cette belle Volvo 340 DL du premier propriétaire, parfaitement entretenue et conduite économiquement (kilométrage aujourd'hui 147.000 XNUMX).
Ses merveilleux francs-tireurs ont disparu à l'exception des Volvo a Skoda 105 L (1979), NSU Prinz 4L (1972), Princess 2000 (1979), Audi 60 (1967), VW Beetle (1972), Citroën XM (1989), Volvo 440 (1992), DAF 46 (1975), Jaguar XJ (1997), Hymer (1979) et une Cadillac Fleetwood (1979).
facilité d'utilisation
Quiryn : « Pour moi, la Volvo 340 DL est une voiture attrayante, une option utile est la troisième porte et la banquette arrière rabattable. Simplement confortable avec de bonnes caractéristiques de conduite. Le variomatic bien connu augmente la facilité d'utilisation. J'ai donc l'intention d'utiliser cette Volvo pour un usage quotidien vers et depuis mon atelier et, bien sûr, comme accroche-regard pour l'entreprise. J'ai toujours eu une grande admiration pour l'ingéniosité technique des van Doorne. Fabricant néerlandais à la transmission sophistiquée qui méritait bien plus de succès. Je comprends que de nombreux passionnés sont venus des anciens propriétaires de DAF, avec plus de séries 300 en cours de sortie. Les âges avancés y jouent un rôle majeur. Vu l'état impeccable de ma Volvo 340 DL rouge, je n'ai pas à vous expliquer que vous pouvez tomber amoureux de cette voiture ?"
Nouvelle classe de Volvo
DAF était au berceau de la série 300, après le rachat de Volvo, l'ancien DAF 66 a été transformé après quelques modifications en Volvo 66. Le premier 343 était déjà développé en tant que DAF 77 (après les 33, 44, 55 et 66) . Le butin de Volvo est devenu un lien de connexion dans la gamme de modèles. Avec l'arrivée de la Volvo 343, les anciens concessionnaires DAF ont reçu un programme plus large et les concessionnaires Volvo un modèle plus compact.
Club Volvo 300
Depuis 2001, il existe un club national de passionnés qui souhaitent que les Volvo classiques restent sur la route le plus longtemps possible. Il est important de partager les connaissances, dans lesquelles l'aspect social joue un rôle important. Des amitiés naissent même entre les nouveaux propriétaires. La série Volvo 300 se fait déjà rare. Une raison suffisante pour donner un bel avenir à cette voiture fiable et sûre. C'est, malgré tout, un morceau de l'histoire de l'automobile néerlandaise, n'est-ce pas ?
C'était un sacré progrès quand nous sommes passés de la Fiat 127 à la Volvo 343. J'ai conduit pas mal de Volvo. La version à moteur diesel n'a pas été un succès : lente et très bruyante. On nous entendait de loin, surtout la nuit. Mais très fiable.
Même pendant les hivers alors beaucoup plus froids qu'aujourd'hui, aller travailler à 40 km en moto est devenu un peu trop à un moment donné. C'est pourquoi je cherchais une voiture pour passer l'hiver. Il est devenu gardien et c'est comme ça que je l'ai conduit pendant au moins 6 ans. C'était une 340 manuelle avec une façade pourrie. J'ai remplacé ça. Une fissure dans l'unité d'allumage a provoqué des scènes. De temps en temps, il avait le hoquet mais parfois il ne voulait pas démarrer. Le 83er 340 avait cette chose accrochée à l'avant à côté du klaxon. Peut être si….?
Alors essayez. Lors du démarrage, il n'a pas démarré, mais a simplement appuyé sur le klaxon lors du démarrage, de sorte que le capot avant et l'unité d'allumage vibraient et…. Oui! Il a alors commencé immédiatement. C'est comme ça que je l'ai conduite pendant quelques années.
En fait, le 340 était une chose battue quand je l'ai acheté pour 500 vieux florins, mais il m'a EXCELLENTEMENT servi. La voiture la plus mémorable de toutes celles que j'ai conduites. Même nos enfants maintenant adultes disent à l'unisson qu'ils ont préféré cette voiture. Le 340 ne peut vraiment pas se tromper avec moi, même si je ne l'ai pas eu depuis longtemps. Ce moteur Renault 1400 était très fiable. Une super voiture. Période.
En tant que deuxième voiture, nous avons une Honda City avec CVT, la transmission Can Doorn roule également de manière fantastique.
J'habite aux Philippines Volvo n'est pas très connu là-bas.
Une grande belle et belles voitures
Je préfère la première série d'environ 1978