Avez-vous vu la nouvelle Vanguard?

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Heureusement, cette peinture murale à Nessonveaux a été restaurée
En tant que Triumph enthousiaste vous savez bien sûr qu’il existe en Belgique Malines ook Triumph des automobiles ont été produites. De 1946 à August 1958 ont été Triumphs assemblé dans le village de Nessonvaux près de Liège. Dans l'usine d'Imperia, une marque de voiture belge issue du 1906.

Touché par la crise des années 1930, les gens se sont égarés après le 2e Première guerre mondiale à Volkswagen qui cherchait une capacité de production pour la Coccinelle. Déjà à 1934, ils avaient un contrat avec Adler, en vertu duquel son type Trumpf était envoyé partiellement par train à Nessonvaux pour y devenir une "voiture". Imperia le vendit sous son propre nom et leur donna des désignations ailées telles que Hirondelle et Alouette. En 1942, la guerre était déjà en cours bat son plein, cette collaboration a pris fin brutalement. Travailler pour les Allemands était si court après la fin de ce désaccord pas faitmais heureusement Sir John Black, directeur du StandardTriumph Les usines de Coventry, au Royaume-Uni, ont vu une opportunité à Imperia de contourner les droits d'importation élevés et de vendre leurs voitures sur le marché continental à un prix attractif. La condition était que ces voitures aiment Standard of Triumph passerait par la vie. En 1947 a vu le premier Standard huit la lumière belge, bientôt suivie par le Ten, le 12 et le 14 (où les deux derniers ont été mis sur le marché par «nombre»). Cette série de modèles datait d'avant la guerre, mais cela ne dérangeait personne. Comme avec Adler, les pièces ont été acheminées par train, bateau et train de la Grande-Bretagne vers la Belgique; la tapisserie d'ameublement et d'autres articles additionnels ont été faits localement. En 1948, Vanguard, complètement rénové, est apparu sur le marché, extrêmement prisé des acheteurs. Également sur le continent, où quarante-deux (!) Voitures ont été assemblées chaque semaine. C'étaient les jours. Aussi Triumph a été assemblé à Nessonvaux. Commençant par le Mayflower et se terminant par le TR3. Une histoire intéressante - sur laquelle nous reviendrons en détail au moment opportun - et tout au long d'une peinture murale restaurée destinée à attirer l'attention des nouveaux acheteurs (…) sur le nouveau Vanguard Standard Mk III.

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