Alfa Romeo Spider 1750 – Personne ne prend les cheveux d'Eveline van den Bergh Alfa Araignée

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Y acheter des classiques

Lorsque son mari Gijs a vendu secrètement la Jaguar XK 140, le plaisir du rallye semblait terminé pour Eveline van den Bergh. Elle s'est fait comprendre une chose : acheter sa propre voiture de sport classique et s'assurer qu'elle ne lui échappera plus jamais. Une Alfa Romeo Spider 1750 s’est imposé comme le meilleur candidat. Assez vite pour que vous puissiez vous enfuir si quelqu'un lève le petit doigt. 

Texte et photographie: Aart van der Haagen

Si seulement les photos étaient aussi ravissantes Alfa Si vous ne placez pas encore Romeo Spider 1750 sur un piédestal, rappelez-vous que le modèle est complètement tombé amoureux du célèbre économiste britannique Sir Eric Wyndham White (1913-1980) et de son épouse, l'actrice américaine Tina Thayer Gibson (1923-2003). ). 

Plus précisément celui-ci Alfa Romeo Spider 1750 était garé dans le garage de leur maison à Genève à partir du 9 novembre 1969, immédiatement après sa livraison par le local Alfa Marchand Roméo P. Scaramiglia. «Ils n'ont pas apprécié leur vie ensemble pendant longtemps, car ils ont divorcé en 1970», explique l'actuel troisième propriétaire. « On lui a laissé la voiture et il la conduisait régulièrement jusqu'à sa maison de campagne dans le sud de la France, jusqu'à ce qu'il y meure dans la piscine en 1980 d'une crise cardiaque. 

Sa fille Carolyne a fait rentrer le Spider en Suisse et l'a utilisé pendant des années jusqu'à ce qu'elle décide de le vendre en 2017. » Une fois de plus, la voiture de sport gris argenté aux numéros concordants est tombée entre les mains d'une dame : Lisa Chevalley de Perroy. 

Agacé

Bon, remontons le temps. « Gijs et moi adorons participer à des rallyes classiques récréatifs », explique Eveline van den Bergh. « Nous aimions utiliser sa Jaguar XK 140 pour cela, mais lors d'un service de maintenance chez Lex Classics, un client en est tombé amoureux. Il a fait une offre et Gijs a accepté. Tu ne sais pas à quel point j'étais en colère. Cependant, j’avais accumulé quelques économies et j’ai décidé de chercher mon propre classique. 

La chasse s'est d'abord concentrée sur la Fiat Dino Spider. « En compagnie de notre bon ami Anthony Mak van Waay, qui a une grande connaissance des voitures anciennes italiennes, nous avons visité des salons pour voir les candidats. Cependant, j’ai trouvé les prix beaucoup trop élevés et ceux que nous avons vus ne faisaient pas bonne impression. Le conseiller personnel a suggéré une alternative à ces deux Alfa- a rapidement fait battre les cœurs plus vite. "Il a dit : 'Oubliez la Fiat et regardez-en une Alfa Roméo Araignée 1750 ; la version la plus populaire avec le meilleur moteur. Pour moi, cela devait être une « queue de bateau ».

Réputation

Un spécifique Alfa Roméo Spider lorgnait plus fort que n'importe quel autre, en Suisse. « Nous avons reçu au moins une centaine de photos. Le vendeur était président du Duetto-Club Suisse et a offert cet exemplaire au nom de Lisa Chevalley. De par ce rôle dans la vie du club, il avait bien sûr une réputation à perdre et cette pensée a renforcé notre confiance dans le fait que les choses allaient bien. J'ai hésité un moment, mais Anthony m'a poussé à franchir le pas et pourquoi pas ? L’argent était prêt dans ma tirelire. Ce Alfa Le Romeo Spider 1750 répond pleinement aux exigences du troisième propriétaire, qui est le patron de son propre accroche-regard. Ne pensez pas que quoi que ce soit puisse arriver à cette voiture à son insu. 

Toute l'histoire d'Eveline et d'elle Alfa Romeo Spider 1750 peut être lu dans le numéro de mars de Auto Motor Klassiek. Il est désormais en kiosque.

Alfa Romeo Spider 1750 – personne ne prend les cheveux d'Eveline van den bergh alfa araignée
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Commentaires 5

  1. Il y en a aussi un qui circule par ici, je pense que le propriétaire l'a depuis 35 ans, queue de bateau, lentilles de phares, et…. 1750 Nord. Il a fumé, il l'a fait… belle targa, l'une des plus belles de tous les temps !

    • Cher March, vous ne trouverez qu'une targa en type 2, « Boottail » est en réalité attribué à la Buick Riviera 1971-1973. Et de quel endroit parlez-vous où ce « fumeur » conduit ? (c'est généralement dû à une utilisation insuffisante, puis les joints de valve se dessèchent). Grtz.😉

  2. ce qui suit: essayez de trouver l'axe à rayons crommodara, ou trouvez les jantes en acier d'origine. Et je crois que j'ai encore les enjoliveurs + rétroviseur extérieur

  3. Reste l'un des plus beaux ! Aussi en termes de conduite ! Dans les années 80 et 90, nous parcourions 1000 14 kilomètres à travers les Pyrénées, les Dolomites, les côtes espagnoles, l'est et l'ouest de l'Italie, bien sûr la Toscane. Je l'ai eu pendant près de 160 ans, je n'ai jamais eu un seul centime de douleur, évidemment avec une propriété aimante. Quand nous roulions encore avec le capot baissé avec des tunnels de XNUMX dd...... non lo dimentichiamo mai !
    Tanto divertimento amorevole 🤩

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