Il y a quelques années, nous avons vu cette Mini. Neat dans la peinture et équipé de grandes cages de protection. Le conducteur de cette "belle" voiture avait au moins douze ans et conduisait très bien, comme le savait son fier père.
Sur la photo, vous pouvez voir les piles de tracts qui se trouvent sur le capot. Père et fils ont essayé de rendre les autres passionnés par leur passe-temps. C'était quoi ça? Le soi-disant "Banger racing". C'est une bataille avec de vieilles voitures où elles sont complètement entraînées les unes dans les autres. D'où les structures de protection montées sur les voitures. L'art à cet événement amusant est de continuer à conduire. Une fois que vous êtes hors de la course, c'est fini. Mais la dernière personne à monter a gagné. Les champs des participants sont très variés. Les grands Jaguars rivalisent avec d’autres voitures, y compris cette petite Mini. Il est peut-être petit, mais la maniabilité et la traction avant, associées à un frein à main sur les roues arrière, en font un chariot difficile à battre. C'est dommage que tout se passe en Angleterre. Sinon, j'aurais probablement dit au revoir à certaines de mes voitures de cette façon. Ce n'est pas tout le monde qui trouve ça responsable. Les propriétaires de voitures classiques pensent qu'il est dommage que cela se produise, mais les conducteurs le voient différemment. Après tout, si les voitures sont «irréparables» et que vous avez besoin de plus que de simples soins attentionnés, c’est un excellent moyen de dire au revoir à votre voiture. Faites-le aussi spectaculairement que possible et laissez-le être filmé ou photographié par de bons amis. Ne pensez pas que c'est un passe-temps bon marché. Il y a des participants qui dépensent seuls 700 livres pour acheter un "banger" approprié, puis dépensent une autre livre 800 pour que la voiture soit en état de fonctionner correctement. Voulez-vous en savoir plus sur ce passe-temps amusant? Consultez le site Web suivant pour connaître les différentes options. www.spedeworth.co.uk
Texte et photo: Jacques van den Bergh