Citroën Dyane 6 (1968). Belles lignes de toiles d'araignées

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Y acheter des classiques

Si votre troisième phase de vie est déjà plus longue que votre phase d'enfance, les souvenirs reviendront à l'époque de cette époque. Comme pour votre première voiture. (Et ce sentiment ne s'estompe pas.) Alors pourquoi ne pas chercher votre premier amour (de voiture) et l'acheter à nouveau? La recherche seule peut être satisfaisante. Celui-ci Citroën Dyane, par exemple, ne devrait pas avoir un impact majeur sur le marché boursier. Il a dû être mis de côté sans gratitude étant donné son long séjour dans un hangar sombre. 

Par: Dirk de Jong 

Après de nombreuses années, la voiture retrouve la lumière du jour. Regarder cette Française dans son état lugubre donne déjà un sentiment particulier. La beauté endormie sous la poussière. Les araignées sont intactes et l'odeur de rouille superficielle tout autour. L'achat éventuel est alors probablement basé sur la nostalgie et l'émotion. Pathétique? Non, cette voiture avec son propre caractère peut être sauvée par un mécanicien assidu et alors le combat pour la préservation peut commencer. 

Commercial Dyane 6 

Le Dyane aime admettre que c'est un canard plus luxueux. Tout d'abord, il est très facile à vivre. Avec une cinquième porte, un espace pour les bagages entièrement gratuit avec l'option d'un siège arrière rabattable. Citroën, qui lui a appris ce que signifie conduire: tenue de route, sécurité, confort et élégance. 

Déclaration forte du dossier: 'Citroën Dyane a immédiatement trouvé sa vocation et c'est de vous guider et de vous servir partout. Elle est belle et élégante, elle veut être aimée et non seulement elle fait tout ce qu'elle fait pour vous, mais elle continuera sa carrière triomphale toujours plus loin. 

Deux versions

Le Dyane était proposé en deux versions. Un modèle de base avec un moteur de 425 cm6 et en plus le Dyane 1968 - comme le modèle sur la photo de 602 - avec un moteur de 28 cm110 de XNUMX ch. À puissance et vitesse et une autonomie de XNUMX km / h. 

La voiture n'attend qu'un nouveau propriétaire.

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Commentaires 11

  1. Même si je n'aspire pas à posséder une Dyane. Je pense que ce serait une grande honte si elle devait être enterrée avec tous ces animaux. Heureusement, cette petite dame a été sauvée.

  2. Maintenant vendu à un vrai Citrofiel. Celui-ci se retrouve dans un bon nid avec plein d'autres Citroëns. @Gerard, un prix auquel vous n'achetez pas de vélo électrique ces jours-ci. Donc, étant donné les prix de nos jours, une bonne affaire.

    Petit ajout à l'article le premier Dyane avait un moteur de 425 cm8 (67 / 3-68 / 4) puis le Dyane 435 avec 3 cm68 9 / 75-6 / 602 et le Dyane 1 avec 68 cm6 (83 / 602-26 / 35) . Les moteurs de XNUMX cmXNUMX avaient des puissances allant de XNUMX ch à XNUMX ch.

  3. Depuis le 11 novembre 2002, propriétaire de la Dyane 6 rouge de 1983 (JZ-89-XL), le premier propriétaire était Pastoor Rombouts d'Erp, ne m'en débarrassez plus jamais, j'avais une fois une 6 de 1970, des voitures sans problème!

    • Lorsqu'un tout nouveau passager voyageait avec nous, la question était invariablement à l'arrivée: comment ouvrir la porte?

  4. Après beaucoup de déconner avec un Pluriel, notre Dyane est un soulagement!
    "Ce qui n'est pas là ne peut pas être cassé!"

  5. mon premier citroen était une acadyane d'occasion en 1980, quelle voiture magnifique, recouverte d'un tapis épais à l'arrière et d'une radio épaisse dedans, l'a appréciée pendant des années ...

  6. Environ 2000 2x Dyane avec l'année MOT
    Voitures merveilleuses et assez fiables
    Avec le premier (rouge) en '98 conduit à Barcelone et retour. Balade de 18 heures
    Voudrais en avoir un à nouveau.
    a 6. Le stationnement n'est qu'un défi
    Trouvez-le le plus beau sans 3ème fenêtre!

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