Avant, tout était… eh bien, peu importe. Mais si vous gagnez un manuel d'utilisation pour les Sportster 1 pour 2007 euro le jour du Roi, un tout nouveau monde s'ouvrira à vous. Le court volume de 200 pages est rempli d'"Avertissements" et de "Précautions" et de limitations de responsabilités. Et à quel point le motocycliste contemporain est jugé attardé est incroyable. Il dit vraiment :
commerce du gaz
L'accélérateur est situé sur le guidon droit et est actionné avec la main droite. Pour éviter la fatigue de l'opérateur lors de longs trajets, une vis de friction à ressort (10) est montée sous le levier d'accélérateur sur les moteurs sans régulateur de vitesse.
- Tournez lentement la manette des gaz dans le sens des aiguilles d'une montre (vers l'avant du moteur) pour fermer la manette des gaz (frein).
- Tournez lentement la manette des gaz dans le sens antihoraire (vers l'arrière du moteur) pour ouvrir (accélérer) la manette des gaz.
Bon à savoir également : Ne mettez pas vos doigts entre le levier manuel et la poignée. Si vous placez votre main de manière incorrecte, vous ne pourrez peut-être pas actionner correctement le levier. Cela signifie que vous pourriez perdre le contrôle du moteur, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.
Et si vous perdez le bouchon de carburant, il y a aussi un 'avertissement'
N'utilisez pas d'autres marques de bouchons de réservoir. Les autres marques de bouchons de réservoir ne s'adaptent pas toujours correctement et peuvent fuir, entraînant éventuellement la mort ou des blessures graves. Contactez un concessionnaire Harley-Davidson pour obtenir des bouchons de réservoir approuvés (00034a).
L'utilisation de pièces d'origine et la visite de concessionnaires Harley-Davidson agréés sont les lignes directrices de ce livret.
Tout cela, plus les conditions de garantie limitée, a bien sûr à voir avec la loi américaine et les règles de responsabilité. Ils ont également veillé à ce qu'il y ait un autocollant sur les micro-ondes indiquant que vous ne pouvez pas utiliser les choses pour sécher les animaux fraîchement lavés.
Passons à la pratique…
Si nous remontons une génération dans l'histoire de Harley, vous comprendrez un peu la prudence. Ce Sportster hautes performances sur les photos a déjà été fabriqué chez un grand revendeur HD en 020. Beaucoup de temps et d'argent ont été consacrés à la conversion et le résultat était impressionnant. Sauf que la même chose était arrivée à d'autres Harley personnalisées de génie local. Le côté pratique de l'ensemble n'a pas été pensé de manière optimale.
La marche haute est quelque chose que nous connaissons encore avec les vélos tout-terrain et d'aventure. Pour nous, conducteurs classiques, il faudra peut-être un certain temps pour s'habituer à remonter le pantalon très haut dans l'entrejambe pour enfiler, mais ce n'est pas différent. Une autre approche pour rendre l'ex-883 et illégalement cultivé en 1200 cc Harley plus impressionnant était de mettre le jumeau haut sur les jambes. Le centre de gravité du bloc s'est maintenant déplacé bien au-dessus de la ligne médiane entre les essieux. Le propriétaire autrefois fier l'a déjà remarqué dans le poids supérieur unique lors des manœuvres. Mais c'était quelque chose avec quoi vivre. Cependant, lorsque le Harley aux jambes hautes est tombé une fois, il s'est avéré qu'il ne pouvait tout simplement pas être relevé avec moins de trois hommes. Cela a tellement effrayé le propriétaire qu'il a mis la machine dans le hangar et ne l'a pas sortie jusqu'à ce qu'il ait pu obtenir de l'argent pour cela.
Quelque part un manuel d'utilisation aussi moderne n'est pas si simple
Mais si vous conduisez une moto (raisonnablement) classique depuis des années sans aucun problème, alors vous pouvez vous sentir comme tout à fait le gars par rapport au niveau auquel les acheteurs de - dans ce cas une Harley 2007 - sont adressés.
Soit dit en passant, le livre appartient au Sportster avec le numéro d'enregistrement MV-FF-54. Si vous possédez cette machine, nous avons ce livret pour vous.
salut dolf,
La photo du livret précise qu'il s'agit de modèles de 2009 au lieu de 2007.
Selon le RDW, il a été démoli le 24 août 2013 - peut-être après une crise de colère du propriétaire après qu'il soit tombé pour la dernière fois.
Auparavant, tout était meilleur, maintenant nous avons des commandes contrôlées par ordinateur dans l'affichage des phares, toutes sortes de boutons et de choix dans l'affichage LED, ce n'est que lorsque vous avez obtenu votre diplôme et que vous connaissez toutes les possibilités que vous n'utiliserez jamais qu'il est temps de démarrer le moteur . commerce a cause de la vieillesse , il fallait tendre le bras quand on tournait , oui ?? Avant