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Y acheter des classiques

L'actuel AutoMotorKlassiek vaut complètement à nouveau. Il y a même un message sur les motos russes de notre correspondant passionné de voitures qui reste souvent en Angleterre. Il est entré en contact avec un homme spécialisé dans les moteurs russes classiques et leurs pièces. L'Angleterre était autrefois, avec le Néerlandais Vink Motoren, un précurseur dans le domaine de l'importation de moteurs russes et de textes publicitaires uniques, alors encore nouveaux. Personne ne nous prend plus ce morceau d'histoire!

Conduire un Russe?

Je fais ce 25 depuis des années. Mais avec le Brexit en vue, je suis heureux de ne pas dépendre des fournisseurs de pièces britanniques. Voulez-vous acheter des articles dans les pays d'origine? Vous pouvez le faire pendant des vacances. La vente par correspondance d’ukrainiens, de lettons ou de tout autre site du bloc de l’Est est régie par les lois sur les jeux de hasard. Commander en Allemagne est une option. Mais ce n'est pas nécessaire, car il y a deux spécialistes russes dans leur propre pays depuis de nombreuses années. Leurs activités ne sont pas si grandes qu'ils ont des taux de publicité. Mais ils ne sont pas moins enthousiastes à ce sujet. Richard Busweiler de Genemuiden et Jan Wassenaar de Marsum fournissent respectivement des combinaisons de side-cars et des pièces et composants russes. Curieusement, une grande partie de leur commerce est exportée.

Et en attendant, c'est une belle chute. Sur une combinaison de side-car, les feuilles tombées sur la route ne sont pas dangereuses et les combinaisons de side-car russes sont des ustensiles. Et puis vous obtenez quelque chose comme ça:

Transporter un arbre de trois mètres de haut dans un side-car? Le siège hors de la boîte, la bosse sur le sol et il suffit de conduire tranquillement. L'arbre a dû se rendre dans une maison abritée à l'orée de la forêt. Il y a trois places de parking pour handicapés là-bas, et l'endroit au coin était juste là où je devais livrer l'arbre était gratuit. J'ai garé la combinaison, je suis descendu et j'ai enlevé mon casque. Le Grand Chef du groupe de Nordic Zwalkers avait quant à lui tourné à droite et fuyait vers moi. D'un ton aigu, il m'a demandé ce que je faisais.

«Vous savez, Monsieur, que cela vous coûtera 370 euros si j'appelle la police pour signaler que vous vous trouvez illégalement dans un lieu d'invalidité. "Légal", je ne l'avais pas entendu depuis un moment. Quelques fidèles acquiescèrent avec précaution. Quelques autres semblaient neutres. Le dragonder s'est avancé dans un bouillonnement de vieille testostérone et est entré dans mon domaine privé. Alors j'ai mis mon index sur son nez et lui ai dit qu'il était malchanceux d'être né avec vingt ans de retard. Qu'il aurait pu profiter autrement de trahir des gens en cachette. Mais il ne l'a pas mal fait pour ce qu'il était maintenant.

Son visage a la couleur rouge vif que les connaisseurs d’un bon verre de Bourgogne apprécient tant. Deux de son groupe avaient entre-temps pris une distance physique. Le Grand Leidsman a déclaré que c'était suffisant. Il appellerait la police. Il a commencé immédiatement. D'après ma propre expérience, je sais que lorsqu'un enfant rapporte une chose aussi stupide que de la violence, elle ne se manifeste généralement pas jusqu'à ce que le suspect ait ses premiers cheveux gris. Ce n’est pas dû aux agents, mais aux protocoles et à la fermeture des bureaux de quartier.

L'avantage des maisons de service est que les résidents passent généralement plus de temps dans leur temps. Nous avons donc de plus en plus d'audience. Certains promeneurs de chiens ont également rejoint notre rallye populaire. De Grote Voerman a maintenant reçu des commentaires de divers milieux et est devenu de plus en plus en colère. Entre ses tentatives de me dénoncer à la police, il a également eu plusieurs discussions avec le reste des personnes présentes. Le multitâche n'était pas son fort.

Il est devenu confus dans ses reproches. Les gens qui me connaissaient et d'autres motocyclistes étaient de plus en plus en désaccord avec lui. Entre-temps, son troupeau l'avait quitté, qui était quelque peu séparé du groupe, discutant et appelant.

Cela m'avait pris assez longtemps. Avec deux membres du public, j'ai pris l'arbre dans le side-car et je l'ai amené au trou déjà creusé où le nouveau propriétaire de l'arbre pouvait recevoir son acquisition. Elle avait examiné l'affaire de loin. Elle avait été témoin de la guerre et n'avait pas été tellement impressionnée par les affrontements.

Notre hôtesse le voyait avec douceur: "Eh bien, souvent les hommes ne peuvent pas le supporter si bien plus tard dans la vie qu’ils ne peuvent plus être en charge. Peut-être que ce monsieur était directeur ou quelque chose du genre. Et maintenant, il a trop de temps et il est malheureux. " Je suis retourné à mon tricycle. Si vous continuez à conduire un tricycle, vous ne grandirez jamais. Cela semblait être une bonne approche.

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Commentaires 10

  1. À cause de toutes ces histoires sur les side-cars et à cause de mon concessionnaire qui distribue également Ural, je commence à penser sérieusement à vendre ma Harley et à acheter un side-car Ural. Le seul vrai problème est que je ne peux pas le mettre dans mon loft de moto (il y a 6 autres vélos ...).

  2. Sous le slogan: "Les plus âgés, les plus fous", on peut catégoriser l'histoire du savoir-faire juridique fulminant, préprogrammé et séculaire.
    J'ai vécu quelque chose de similaire et je me demande maintenant pourquoi les gens s'inquiètent parfois tellement de rien. Il y a longtemps, un film est apparu:
    "C'est un monde fou, fou, fou." Ça doit être.
    Heureux que l'arbre ait atteint son nouveau gardien en toute sécurité grâce à vous et au très utile sidecar russe. Top histoire!

  3. Le magasin de motos mentionné dans l'article s'appelait "Motorhome Henk Vink" Maasland et Vlaardingen-Oost. Ce Henk Vink était le père de l'importateur Henk Vink jr Kawasaki et le «grand homme» du Big Spender.

  4. Un Dnepr avec la même couleur et le même sidecar a été utilisé il y a quelques années 25 dans la publicité avec M. Mancini (je ne dis pas encore de bombe)! Y compris la contrefaçon de vache.
    L’appareil est en augmentation depuis des années chez Dankers à Heesch, le long de l’A59, mais je ne sais pas s’il est toujours là!

    • @Peter: Félicitations pour votre bon souvenir et merci. C'est aussi dans «Hommes, motos et (quoi) filles» j'ai pensé. Mais je l'ai peut-être utilisé une fois auparavant. Mais il s'intègre maintenant parfaitement dans l'histoire, alors je l'ai un peu raccourci.

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