Ducati: La puissance 214 est-elle suffisante pour une moto?

La Ducati Panigale V4 délivre ainsi 214 ch. Pour obtenir et garder un peu toute cette violence sur l'asphalte, il y a un chargement d'électronique à bord pour tempérer, masser et / ou mettre en ordre toutes les fonctions et capacités si nécessaire. Comme être là:

• BS en virage Bosch EVO
• Contrôle de traction EVO (DTC EVO)
• Contrôle de diapositives (DSC)
• Wheelie Control EVO (DWC EVO)
• Power Launch (DPL)
• Quick Shift up / down EVO (DQS EVO)
• Commande de frein moteur EVO (EBC EVO)
• Suspension électronique EVO (DES EVO)
• Lap Timer GPS
• Analyseur de données + GPS (en option, données d'analyse de piste)
• Système multimédia (en option, accroche le vélo au smartphone)

Pour un coureur de la vieille école, cela ressemble à: "Je mange deux bandes dessinées de Viagra et lis le Financieel Dagblad dans le coin de la pièce."

Mais le pouvoir est magique

La Honda CB44 de puissance 450 a déjà été décrite comme «une machine très rapide. Convient uniquement aux motards ayant une expérience du circuit.

Lors de l'introduction du système BW R75 / 5, des Allemands sérieux ont déclaré que la machine 50 DIN hp était puissante, car des calculs avaient montré que 50 DIN hp était la sécurité maximale acceptable pour un usage public.

Plus tard, les motos lourdes rapides en Allemagne ont été pincées à un maximum de 100 ch. Les Allemands l'ont fait parce que toutes sortes de mesures flottant au-dessus du marché indiquaient une intervention du gouvernement. Le gouvernement et les assureurs ont jugé que plus de 100 pk étaient trop dangereux. Par exemple, un V Max 40 allemand pourrait se débarrasser de sa puissance 140. Et la plupart des gens qui ont acheté un tel Allemand importé ne l’ont pas remarqué. Alors, que peut-on faire avec 200 + pk en pratique?

50 pk est vraiment 'assez'

Le mois dernier, il s'est avéré que les Allemands ne se trompaient pas avec leur histoire «50 pk is suffisant». Au cours d'un voyage dans les classiques des Vosges, nous avons été dépassés à chaque mètre droit par toutes sortes de dynamiques sur deux roues. Nous avons pris le plus de mètres dans les virages. Les moteurs les plus puissants de notre club étaient un Norton Command et un Moto Guzzi California II. Les deux moteurs avec un maximum de chevaux 60 entre les roues. Même le plus récent - un peu rétro - le Moto Guzzi V7 avec moins de 50 pk pourrait bien jouer contre les gars de 150 pk et plus. Le pilote de la V7 a déclaré avec un large sourire qu’il conduisait toujours à plein régime.

Alors soyons surpris

La nouvelle Ducati est bien sûr un miracle technique. Alors, soyons surpris de tout ce qui est techniquement possible. Honda a même une moto qui se tient littéralement sur ses roues et peut suivre son propriétaire à la vitesse de la marche. J'ai regardé la vidéo sur youtube, je me suis levé et je me suis dirigé vers le canapé où dormait notre chien. Une telle Honda ne perd pas et vous n’avez pas à ramasser ses excréments dans un sac rouge pour les jeter de manière durable.

Mais je suis un fossile. J'aime les vrais chiens et motos sans diplôme universitaire en électronique supérieure. Et des femmes sans botox et sans silicone.

Aux Pays-Bas, il existe quelques sections de l’autoroute où vous pouvez conduire 130. Et le «prix de départ» de la Ducati Panigale V4 est de 26.190, - euro.
Vous pouvez acheter de jolis classiques à partir de ça.

Les motos et les chiens doivent être vrais