L’évaluation est souvent une question d’assurance. Selon les directives de l'évaluateur officiel de la fédération TMV, la valeur d'évaluation est une valeur qui représente l'obtention à court terme d'un véhicule dans le même état. Et le montant de l'évaluation a donc à voir avec la «ruée» du court terme. Parce que 'coûte presque de l'argent'. Et cela ne s’applique pas uniquement au passage des caisses enregistreuses en bordure de route au trot. Il existe également des estimations de la valeur des ventes et des enchères.
Un rapport d'évaluation
Un rapport d'évaluation récent est parfois utilisé pour confirmer la valeur des ventes d'une voiture classique. Après tout, c’est une description précise de l’état du classique sur quatre roues ou moins. Bien sûr, les motos peuvent aussi être valorisées. Mais une évaluation d’assurance n’est bien sûr pas destinée à cela.
Mais l’évaluation est avant tout un aspect de l’assurance
Parce qu'une valeur est assignée à un classique. Une valeur de remplacement. C'est une chose très différente de la valeur comptable d'un classique. Après tout, une voiture ou une moto d'un an ou 15 + est économisée.
La valeur marchande actuelle
En cas de dommages causés par des tiers, l'assureur de la contrepartie responsable sera le bienvenu. Il vous offre généreusement quelque chose de la valeur résiduelle en euros 300 plus la conservation de l'épave. Même s'il s'agissait d'une Rolls-Royce. Bien que, avec de tels exemples, on en offre parfois plus, mais sans préserver «l'épave». Parce qu’une loi sur les assureurs est préférable, le produit d’un dommage subi par Rolls peut également valoir la peine.
Aiiii. Douleur dans la coupe!
Il y a quelque temps, tout l'événement d'évaluation a eu lieu après qu'un conducteur ait endommagé une voiture classique. Un classique sans valeur. Il ne s'agissait pas d'un Rolls, mais d'un BX. Ce BX très soigné a été acheté pour l'argent que le propriétaire pensait qu'il valait. C'était un bon achat. Après de nombreuses manipulations administratives avec le fonds de garantie, l'indemnisation sur la base de la valeur actuelle a été fixée à quelques centaines d'euros, tandis que le montant des dommages, y compris beaucoup d'autonomie, était estimé à environ 1500 euros. Le propriétaire était attaché à son BX et fouillé et combattu.
Heureusement, le sauvetage est venu après
Il est également possible de valoriser un classique endommagé et de lui donner le "prix" qu'il aurait mérité s'il n'était pas endommagé. Une telle évaluation coûte un peu plus qu'une évaluation normale, mais elle peut être très enrichissante.
Une adresse de confiance
Wilbers Taxaties existe depuis 1978. Et Auto Motor Klassiek existe depuis plus de 30 ans. Cette ligne continue et l'imbrication intensive avec le marché classique rendent Wilbers Taxaties unique. Mais il y a des évaluateurs plus reconnus. Ils se sont alliés sous la Fédération TMV.
Pourquoi la Fédération TMV?
La Federatie TMV est la seule organisation professionnelle d’évaluateurs, de courtiers et d’encanteurs agréés des biens meubles aux Pays-Bas.
Entre autres choses, la Fédération veut s’occuper des intérêts professionnels des évaluateurs, courtiers et commissaires-priseurs affiliés, ainsi que contrôler et promouvoir la qualité et le professionnalisme de ses membres.
Les évaluateurs, courtiers et commissaires-priseurs affiliés sont subdivisés en sections et en de nombreuses spécialisations, notamment dans les domaines de l'art et des antiquités, des instruments de musique, des marques et des modèles, des inventaires de machines et d'entreprises, etc.
Vous trouverez un aperçu de tous les domaines et davantage d’informations dans les sections correspondantes.
Voulez-vous en savoir plus sur les évaluations et les évaluations? Alors jetez un oeil à http://www.federatie-tmv.nl en www.wilbers-taxaties.nl
Cher Dolf,
en fait, l'évaluation n'est qu'une question d'assurance. Si votre incroyable petite amie est abusée ou volée, vous en aurez au moins une «valeur» pour votre argent.
Voici le «mais»: les valorisations sont bien orientées vers le court terme, il y en a forcément une copie comparable. Ce qui manque dans de nombreuses évaluations, c'est l'état technique du véhicule. Par exemple, vous pouvez facilement acheter une BMW E2002 M 46 pour 10K, d'une valeur de 15K. Ensuite, remontez le pont et sautez, 10K de défauts. Je ne dis pas que les évaluations sont redondantes ou que les évaluateurs bien connus ne font pas bien leur travail, mais quand il s'agit de la valeur «réelle», une évaluation devrait être beaucoup plus technique. Quoi qu'il en soit, cela coûte aussi beaucoup plus d'argent, tout le monde ne veut pas payer pour cela. Je pense qu'une évaluation technique coûtera environ 250 €. Comme toujours, je suis ouvert à tout commentaire. Ciao, Giorgio