ŠKODA a célébré son 2015e anniversaire en décembre 120. Cela en fait l'une des marques automobiles les plus anciennes au monde. Les racines du constructeur automobile remontent à l'époque pionnière de l'automobile. ŠKODA peut se prévaloir d'une riche histoire avec de nombreuses icônes de voiture. En tant que membre du groupe Volkswagen, ŠKODA est devenu un fabricant de volume international au cours des dernières décennies. Dans les années à venir, ŠKODA élargira encore sa gamme de modèles.
Le commencement
Tout a commencé en décembre 1895 lorsque le mécanicien de vélos Václav Laurin et l'homme d'affaires Václav Klement ont fondé la société Laurin & Klement (L&K). Ce qui a commencé comme un petit atelier de réparation de vélos est rapidement devenu un fabricant de vélos reconnu. Les vélos, qui ont connu un succès tant au pays qu'à l'étranger, ont été vendus sous le nom de marque «Slavia». Quatre ans plus tard, Laurin & Klement a commencé à produire des motos.
La première voiture: Voiturette A
En 1905, l'entreprise fait sa percée dans l'industrie automobile avec le lancement de la Voiturette A. Cette voiture est équipée d'un moteur bicylindre de 7 chevaux et atteint une vitesse maximale de 40 kilomètres par heure. La gamme s'est rapidement élargie. En 1907, L&K était le plus grand constructeur automobile de l'ancienne monarchie d'Autriche-Hongrie avec neuf modèles - des petites voitures à deux cylindres et une voiture de course à quatre cylindres aux fourgonnettes et aux bus.
Revers politique et économique
La Première Guerre mondiale, les conséquences de l'après-guerre et la crise des années 20 ont eu un impact négatif majeur sur le développement futur de L&K. Afin de renforcer leur position sur le marché, L&K a fusionné en 1925 avec l'usine ŠKODA à Pilsen, alors la plus grande entreprise de République tchèque. Unir ses forces avec ŠKODA a permis à l'entreprise de se développer à nouveau et de reprendre la production automobile à Mladá Boleslav.
Important
plusieurs modèles ŠKODA importants sont nés dans les années '30'. La première voiture abordable pour le peuple était la ŠKODA 420 Popular. D'autres modèles, tels que la ŠKODA 640 Superb, ont suivi. Ce prestigieux produit phare à six cylindres symbolisait le succès de ŠKODA à cette époque. La Seconde Guerre mondiale mit malheureusement fin à cette évolution positive.
Nationalisation et économie planifiée socialiste
ŠKODA a été nationalisé après la seconde guerre mondiale. Même dans les conditions difficiles de l'économie planifiée socialiste, plusieurs modèles importants ont été développés au cours de l'année plus que 40 en tant qu'entreprise publique: la ŠKODA 1101 'Tudor', la ŠKODA 440 'Spartak' et le légendaire ŠKODA Felicia Roadster. En 1964, ŠKODA a franchi une nouvelle étape avec le 1000 MB, le premier ŠKODA à carrosserie autoportante, à propulsion arrière et à moteur arrière. Cette source d'énergie était particulière: il s'agissait du premier moteur au monde en aluminium moulé fabriqué en série. Pendant des années, les Tchèques ont fabriqué des voitures sur la base de cette lecture. Les développements à l'Ouest et au Japon, entre autres, ont entraîné les Tchèques dans plusieurs domaines.
Progrès et bouleversement politique
Cependant, en 1987, ŠKODA a lancé le Favorit. Une nouvelle voiture compacte à traction avant conçue par le studio de design italien Bertone. Pour un pays de l'ancien bloc de l'Est, ce développement signifiait une révolution de la voiture. Moins de deux ans plus tard, l'économie planifiée socialiste s'est effondrée. Après la révolution de velours dans 1989, ŠKODA avait besoin d’un partenaire fort et stratégique. La fusion avec le groupe Volkswagen dans 1991 a marqué une étape décisive pour faire de la marque l’une des plus grandes réussites de l’histoire récente de l’automobile. La plus grande et la meilleure preuve en est la multiplication par six des ventes de ŠKODA entre 1991 et 2014. En 2014, la marque a vendu pour la première fois plus d'un million de voitures 1 au cours d'une année civile.
Joueur important
D'une marque avec un seul modèle 1991, ŠKODA a encore une fois grandi pour devenir un ordre établi qui offre une gamme sophistiquée comprenant près de variantes du modèle 40. C'est devenu une marque de valeur qui a acquis une position importante, attrayante et permanente dans l'industrie automobile. Les Tchèques peuvent en être fiers.