Forza Vespa!

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Y acheter des classiques

Avec tous les souvenirs de vacances encore frais en tête, c’est le bon moment pour partager les meilleurs moments. Avant qu’ils ne disparaissent définitivement dans l’histoire. Et il vous arrive de dépoussiérer votre album photo et de regarder toutes les photos numériques que vous avez prises en naviguant. Imprimé sur papier bien sûr, pour la touche nostalgique. Nous remontons donc le temps, en juillet, dans la vieille ville italienne d'Acqui Terme. Au milieu de la province du Piémont.

Attraction touristique

La ville est une attraction touristique. Votre rédacteur y séjourne régulièrement et passe toujours un bon moment. Acqui Terme a un dédale de rues, de restaurants amusants et de jolies boutiques. Cela remonte à l’époque romaine. Elle doit sa renommée nationale à son importante ville thermale avec ses trois sources : « La Bollente », « Del Lago » et « Acqua Marcia ». On dit que ces sources ont un effet curatif sur divers problèmes de santé. À La Bollente, vous ne devriez pas être surpris si vous voyez, surtout des Italiens, boire une tasse d'eau chaude. Le goût fait fuir certaines personnes en hurlant, tandis que d’autres profitent pleinement de l’eau de source chaude.

Ils bourdonnaient tout autour de toi

Mais à quoi sert cette information touristique ? Auto Motor Klassiek faire? Eh bien, cela est devenu clair dimanche matin 16 juillet. Parce que la belle place Bollente grouillait soudain de deux-roues. Vespa était leur nom. Traduit librement en néerlandais, cela signifie guêpe. On avait en effet l'impression d'être piqué par une guêpe, car elles bourdonnaient tout autour de vous sur la place. Vous n'avez jamais vu autant de Vespas ensemble de votre vie. Et elles étaient cool aussi, certaines Vespas avaient le look d'une Harley-Davidson. Comment en sont-ils arrivés là, peut-être un peu par excès de confiance ?

Patrimoine industriel italien

Mais n'excluez pas la Vespa ! Le drôle de deux-roues est tout droit héritage industriel italien. Vous les rencontrez partout dans le monde. La Vespa fait partie de l'histoire de l'Italie. Et de l'histoire personnelle de plusieurs de ses habitants. Oui, pour les Italiens, la Vespa signifie être l'objet d'un amour inconditionnel et profond. La Vespa ressemble à une famille, elle était souvent une sorte de membre de la famille. Presque toutes les familles en possédaient un.

Utilisateurs diversifiés

Au fil des années, la Vespa a gagné un grand nombre d’utilisateurs divers. Voyageurs, collectionneurs, artistes, pilotes, écrivains, acteurs et bien d'autres personnes « ordinaires ». Il y a des gens qui sont allés au Cap Nord en Vespa. Il y a ceux qui ont parcouru le monde avec. Ceux qui ont eu leur premier baiser dessus. Il a servi de moyen de transport lors du mariage. Ou était régulièrement utilisé partout comme sujet artistique. Des chansons lui étaient même dédiées.

Artisanat italien, élégance et créativité

La marque Vespa a été fondée en 1946 par la société italienne Piaggio et est depuis devenue un symbole de l'artisanat, de l'élégance et de la créativité italiens. Le tout premier scooter Vespa a été conçu il y a 75 ans par l'ingénieur italien Corradino D'Ascanio. Et tout le monde est d’accord : si vous recherchez la meilleure marque de scooter, Vespa est votre meilleur choix. Ils sont connus pour leur haute qualité, leur look cool et leur apparence luxueuse. De plus, un scooter Vespa dure très longtemps. La marque aussi, elle existe depuis 75 ans. Pourquoi la Vespa est-elle si populaire ? En raison de son design rétro et il est également intemporel. Le drôle de deux-roues est toujours utilisé par les petits et les grands en raison de sa facilité d'utilisation et de son élégance. Ils sont également équipés d'une boîte de vitesses automatique, vous n'aurez donc qu'à accélérer et freiner. Agréable et facile, non ?!

« La vidéo a tué la star de la radio »

L'image de la Vespa était déjà contemporaine, mais un clip vidéo qui a fait le tour du monde a rendu la Vespa complètement branchée. Le 1er août 1981, MTV (« Music Television ») à New York ouvre ses émissions avec des images du tube mondial « Video Killed the Radio Star » du groupe anglais The Buggles. Et dans ce clip, une Vespa était constamment visible.

Musée Piaggo

Le fondateur de Vespa, Piaggio, possède même un musée à Pontadera où sont exposés ses produits. Il s’agit d’une collection colorée d’un patrimoine industriel comme vous n’en trouverez presque nulle part ailleurs. Ce qui attire le plus les passionnés et les curieux du monde entier au Musée Piaggo, c'est la collection Vespa. C'est unique en son genre. Ce n'est qu'à Pontedera qu'il est possible de retrouver les précieux prototypes des années XNUMX.

Thème scooter

Considérez le MP5, connu sous le surnom de « Donald Duck », le premier exercice de Piaggio sur le thème du scooter, produit en très peu d'exemplaires introuvables entre 1943 et 1944 ; et le MP6, le très célèbre prototype Vespa créé par Corradino d'Ascanio à l'automne 1945. Parmi les véhicules de série, vous pourrez admirer les « classiques » de la production illimitée de Vespa. Plus de cent quarante versions ! Dont la première série 98cc d'avril 1946, la Vespa 125 de 1951. Un modèle utilisé par Audrey Hepburn et Gregory Peck sur le tournage de Vacances romaines. En outre, il est dit la Vespa « U » (véhicule utilitaire) de 1953. Seuls 7000 XNUMX exemplaires ont été construits. Aujourd’hui, le « U » est l’une des pièces les plus recherchées par les collectionneurs du monde entier.

Une étape

La première Vespa Granturismo est exposée, la Vespa GS 150 de 1955. La Vespa 50 de 1963, toujours appelée « la Vespino » par tous les Italiens. Il a marqué une étape importante, marquée dans l’histoire du scooter le plus célèbre du monde. Elle fut remplacée en 1969 par la 50 Special. Ce fut une belle réussite ! Il présente la 90 Super Sprint de 1965, un véhicule légendaire pour les jeunes athlètes. La 125 Primavera de 1967, véritable objet culte pour les jeunes de cette époque. Les années 125 sont parfaitement représentées par la Vespa 3 Primavera ET200 et la Vespa 125 Rally. Qui dans ces années-là disposait d'une solution technique innovante sous la forme d'un allumage électronique. Et vous voyez la Vespa PX 1977 de XNUMX, « répliquée » par une version gigantesque de celle-ci, un modèle de quatre mètres de haut en fibre de verre et peinture rouge. Un appareil gigantesque !

Vespa World Club

La passion pour les Vespas a donné naissance au Vespa World Club, également situé dans le musée Piaggio. Une association qui depuis 2006 coordonne les activités internationales des Clubs Vespa présents dans toutes les régions du monde. Avec leur passion imparable, ils permettent de préserver continuellement l'esprit de la Vespa. De nombreux événements sont organisés chaque année par le Vespa World Club et les différents Vespa Clubs nationaux. Ces rencontres sont dédiées au tourisme, au sport, à la technologie et à l'histoire de la Vespa. Il convient de mentionner les Vespa World Days, un événement annuel célèbre qui rassemble des milliers de passionnés de Vespa du monde entier. L'événement Vespa à Acqui Terme était également une activité du Vespa World Club.

Une icône intemporelle

Vespa représente l'essence italienne à son meilleur. Une icône intemporelle dont l'héritage a inspiré des millions de personnes à travers le monde. La marque Vespa transcende les avantages purement fonctionnels des produits. C'est désormais synonyme de style de vie. Un protagoniste de l'histoire industrielle de l'Italie. Un symbole incontesté du style, du progrès et du design italien dans le monde. Ce statut a été une fois de plus souligné en ce dimanche matin ensoleillé du 16 juillet à Acqui Terme. Forza Vespa!

Photos : Peter Vador

Forza Vespa!
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Commentaires 9

  1. En 69, mon père avait une Vespa. Mais quand j'ai acheté ma première Harley, il l'a trouvée plus jolie que sa Vespa. Nous sommes donc allés tous les deux en Vespa jusqu'à Rotterdam où une Harley avec commande au pied était à vendre. Il n'arrivait pas à s'habituer à la transmission manuelle. En cherchant l'adresse, quelqu'un qui se tenait devant sa maison a demandé son chemin. L'intéressé a demandé si le scooter était à vendre. Nous avons trouvé l'adresse, la Harley a été achetée et nous sommes retournés vers la personne intéressée par la Vespa. Celui-ci a été vendu immédiatement. Quand je suis rentré à la maison, ma mère a été surprise de voir deux motos Harley-Davidson devant la maison et plus de Vespa. La photo date de juste avant ma première Harley, mais elle montre toujours la Vespa.

  2. J'ai acheté un cyclomoteur Vespa en 2007 pour me rendre au travail. Mais comme les scooters de cette époque devaient constamment être sur le dynamomètre de la police (parfois plusieurs fois par semaine), le scooter a été échangé en 2014 contre une Vespa 300 GTS. Plus jamais arrêté. A échangé la Vespa contre une Yamaha 2023 Diversion en 900. J'ai toujours le mal du pays pour la Vespa.

    • La police devrait contrôler beaucoup plus souvent les personnes antisociales qui traversent à toute allure un carrefour au 60. Récupérez votre permis de conduire et le tour est joué. Mais aux Pays-Bas, ils sont beaucoup trop occupés avec d'autres petits et grands criminels.

  3. En 1986, j'ai acheté un cyclomoteur Vespa avec 4 vitesses et une roue de secours.
    Confortable par temps de pluie quand on roule dans des flaques d'eau... pas de chaîne... pas de pneus collants sur la route... (je pensais...)
    mais les pneus de scooter de l'époque étaient une catastrophe et j'aurais dû prendre un chariot avec roues de secours !
    Maintenant, un cyclomoteur Kymco comme deux-roues ;
    déjà parcouru des milliers de kilomètres sans même une seule crevaison !
    Mais cette Vespa était quand même une bonne chose...

  4. En 2006, j'ai aussi acheté une nouvelle Vespa PX150cc
    2200 euros TTC. Je l'ai conduit plusieurs fois d'Amsterdam à Bruxelles (à 100 km/h). un réservoir d'essence de 8 litres suffisait pour 250 km
    L'avantage d'une telle Vespa est que vous pouvez vous déplacer avec des vêtements d'été normaux. Vous restez également au sec lorsqu'il pleut, tant que vous continuez à rouler, car vous disposez d'un grand pare-brise et vos jambes sont également à l'abri du vent.
    Je l'ai finalement vendue car les frais fixes aux Pays-Bas (assurance et taxe de circulation) étaient plus élevés que les frais fixes de ma Cadillac. (on oublie un instant la différence de consommation)
    Une vraie Vespa (avec roue de secours) a le confort d'une voiture, mais est extrêmement dangereuse en cas d'accident.
    Débrayage et 4 vitesses manuelles avec la main gauche, et frein arrière avec une pédale. Il faut un certain temps pour s'y habituer, mais c'est très amusant avec un minimum de technologie et un démarreur au pied ou un démarrage électrique

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