En tant que fanatique Citroën Passionné, Sipke van der Kooi est convaincu que la France est en avance sur son temps en matière d'automobile. Citroën a toujours été un bon exemple, le génie des constructeurs ! Cela ne change rien au fait qu'il aime aller dans les musées de l'automobile pendant ses vacances et peut également s'intéresser à d'autres constructeurs. Avec sa compagne, ils sont en quête du passé automobile, comme cette année en Ecosse.
Par: Dirk de Jong
Au Riverside Museum de Glasgow, il a trouvé le style et la tradition anglais sous de nombreuses formes, que ce soit une Bentley ou les célèbres voitures de sport anglaises. Mais aussi les modèles populaires d'autrefois ont été exposés tels que le Triumph Herald, La Ford Anglia.
Mais le modèle qui s'est démarqué était le concurrent de l'Austin Mini, la belle construction audacieuse du Hillman Imp. Par exemple, le Imp a le moteur à l'arrière et dispose d'une lunette arrière qui s'ouvre et d'un espace supplémentaire facile à utiliser avec les sièges arrière rabattables.
La particularité de ce mini concurrent anglais est que le prince Philip a dévoilé une plaque en 1963 après la sortie de ce diablotin de la chaîne de production. L'usine de Linwood a produit la Hillman Imp jusqu'en 1976, l'usine a fermé ses portes en 1981. L'état de la Hillman Imp est impeccable. Logiquement, du groupe au musée ! Le seul défaut que nous pouvons repérer est le signe : Veuillez ne pas toucher. Parce que vous devez toucher ce magnifique Hillman Imp. C'est le début de tomber amoureux (aussi des classiques, non ?)
Elle a roulé un moment, elle avait un bloc moteur en aluminium à l'arrière, environ 900 cmXNUMX, un drôle de chariot, la lunette arrière était rabattable.
Une autre belle histoire d'une voiture oubliée.
Dommage qu'il manque une photo du dos caractéristique.
(par la présente…)