Achetez un jeune mal aimé. C'est bien. Vous pouvez passer l'hiver avec un jouet daté comme celui-ci. Cela ne vous coûte presque rien et vous vous retrouvez à parler aux gens. Ça pourrait aller comme ça:
"Qu'est-ce que vous avez réellement là?" "Une vigueur." "Oui, c'est parce que tu bois trop. Vous avez la sueur sur votre front homme! Vous devriez penser à votre foie! "" Non, pas de tremblement, une vigueur. Et cette sueur vient de cet hiver chaud, je transpire mon Husky. "" Un Husky? Un chien polaire? Qu'est-ce que tu fous chez un chien polaire? "" Perdant! Mon Husky, c’est l’ensemble de mon hiver thermique et cette Vigor n’est qu’un projet off-road Honda avec un bloc Dominator. "" C’est de plus en plus fou. Les blocs Dominator appartiennent aux Norton. Il s’agissait de bi-cylindres 500 et 600 cc. Et dans ce costume, tu ressembles à une Bifi, pas à un Husky! Tu es un fossile. Nortons sont hors de l'année jarre! De nos jours, Norton ne fait que des logiciels! Et puis-je faire quelque chose à ce sujet sans que vous sachiez de quoi je parle?
Les Vigors, jeunes non aimés
Bien. À partir de 1990, les Honda Vigors étaient simplement la génération de tous les allées après les Yamaha XT500 et Honda XL 500. Juste avant, le nom était également utilisé pour une berline compacte de Honda. Mais cette Vigor a encore deux roues. Comme il se doit, c’est une moto de base, puis une moto du genre qui prend ses racines directement dans le virage hors route. Les choses sont aussi étroites qu’une enveloppe sur le côté, vous êtes assis les genoux presque contre les indicateurs avant et le bloc est donc un monocylindre 650 cc à quatre soupapes placées radialement. Et c'est ce qu'il veut chez lui. La chose pèse aussi deux fois rien. Aux Pays-Bas, seuls quelques marchands ont vu un chargement de pain. Mais d’Arie Molenaar Motoren à IJsselstein à Utrecht, ils participent sans interruption au monde de la moto chez 1927. Ils ont fait une estimation différente là-bas. Un qui leur a fait tirer un mouchoir chez Honda Nederland. Arie Molenaar a acheté une quarantaine de Vigors (Vigorren? Vigri?) De toutes les couleurs et de toutes les choses qui sont sorties comme des petits pains.
Bonnes intentions
Après l'expiration de la période de garantie normale et sous les soins attentionnés ou non aimants du deuxième, troisième et cinquantième propriétaire, ils ont tous disparu de la vue. Et puis l'un de ces enfants perdus est revenu au nid. Le propriétaire voulait l'échanger. Échanger? Le monocylindre jaune Maja-de-bij jaune a été adopté avec amour comme orphelin au Japon. Lors d'une visite au village sous la tour de radio, le Vigor se trouvait non lavé et non peint dans l'atelier. Avec un autocollant de reprise rapidement écrit sur le phare. Il a volé mon coeur. Un tel moteur avec autant de charisme que le Tengai exubérément oublié de Kawasaki. Ou Tenga. Ou Tanga. Juste comme insignifiant. Mais tout aussi amusant. Sur une telle moto, tout le monde voit que vous êtes un motocycliste. Que le design moderne fou d'aujourd'hui ne vous ait pas séduit. Sur une grande moto neuve, ils constatent seulement que vous avez été jugé solvable pour un prêt important. Découvrez les coins les plus poussiéreux chez votre revendeur local.
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2018 va bien!
Et une telle vigueur sera bientôt un classique.
