Le Eezibleed. Pour ceux qui ne le connaissent pas encore.

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Y acheter des classiques

EEZIBLENous avons récemment vu quelqu'un de nouveau hannessen changer le liquide de frein de sa voiture classique. Hannessen vaut mieux que simplement oublier cette action importante. Mais quand même. Nous attirons donc à nouveau votre attention sur l'existence de l'Eezibleed, du Real, de Gunson. Disponible chez le concessionnaire automobile. Et votre spécialiste classique.

Eezibleed est un système de vidange automatique de liquide de frein hydraulique et de liquide d’embrayage. Pour saigner facilement par une seule personne du système de freinage et de l'embrayage.

Cet ensemble a des raccords de connexion pour BMW, Leyland britannique, Chrysler, Fiat, Ford, Mercedes, Mini classique, Opel, Peugeot, Renault, Simca, Talbot, Volkswagen et beaucoup d'autres voitures européennes.

Avec l'aide du fluide nouvellement ajouté, l'ancien fluide est remplacé sous pression. Avec l'aide d'autres personnes et sans déversement, donc sans contamination, il est possible avec l'Eezibleed de changer de fluide.

La roue de secours est utilisée pour la pression. Cette pression maximale est 1.38 BAR (20 Psi). Le kit Eezibleed comprend un réservoir de pression spécial pour le nouveau fluide, un flexible avec couvercle qui se connecte au réservoir de liquide de frein et un flexible à air raccordé au mamelon du pneu.

Après avoir raccordé les tuyaux, les nipples de purge doivent être ouverts un par un jusqu'à ce que du nouveau liquide apparaisse. Afin de ne pas aspirer de "faux" air, il est important que le réservoir contienne toujours suffisamment de liquide.

Eezibleed convient à la purge des systèmes de freinage avec double maître-cylindre sans capteur, double réservoir de frein principal, servofrein auxiliaire et servofrein à dépression.

Pensez au prix de détail suggéré d'un tel euro 50

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Commentaires 2

  1. J'utilise cet ensemble depuis des années pour purger mes freins et à chaque fois je dois penser à quel bon investissement c'était de l'acheter.

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