Sans électricité, chaque voiture tombera. L'alternateur fournit l'énergie nécessaire et la batterie enregistre une réserve d'énergie.
Avec cette alimentation, le démarreur peut être activé lorsque le moteur ne tourne pas. Il y a toujours un câble positif et négatif entre la batterie et les pièces sous le capot. Ce sont des câbles épais. Habituellement, il y a aussi un câble un peu plus fin connecté au plus de la batterie. Sa couleur peut varier mais c'est un câble important. Cela provient de la dynamo et alimente la batterie. Si la batterie est retirée de la voiture puis remise en place, il y a de fortes chances dans certaines voitures que le câble soit oublié de se connecter. La batterie est pleine et au démarrage, rien n'indique qu'un câble n'est pas connecté. Mais quand je suis allé à Rotterdam dans le noir avec une Alfetta nouvellement achetée en 1981, les phares se sont atténués. Quand je suis arrivé à une cabine téléphonique, j'ai appelé le vendeur pour discuter du problème. Il savait quoi faire. Connectez simplement ce fil rouge à la batterie et voyez ce qui se passe, était le conseil. Le problème était en effet résolu. Vous devez juste y arriver. Parce que c'est généralement l'alternateur lui-même qui est à blâmer. Il doit être cassé et doit être révisé.
Photo et texte: Jacques van den Bergh