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Les conditions du régime transitoire de la taxe sur les véhicules automobiles sont de nouveau en vigueur.

Les propriétaires bénéficiant du régime transitoire pour les véhicules à essence ne sont pas autorisés à circuler sur la voie publique à partir du 1er décembre. Le schéma est désormais connu, mais nous tenons à souligner que ses conditions seront à nouveau à jour à partir du 1er décembre dernier.

Le mois de décembre 2020 est toujours soumis au régime transitoire MRB de l'année civile en cours. Cela s'applique également si quelqu'un a fait usage de la disposition transitoire cette année et souhaite y renoncer pour 2021. Dans ce cas, le propriétaire n'est pas autorisé à utiliser la voie publique au cours du mois de décembre en cours. Le dernier mois de cette année fait partie de l'exercice 2020. Dans ce cas, il s'agit des véhicules dont la date de première admission est comprise entre le 1er janvier 1980 et le 1er janvier 1988. Ceux qui ne sont pas encore couverts par le régime transitoire, mais qui souhaitent en faire usage en 2021 , peuvent s'inscrire auprès des autorités fiscales avant le 31 décembre 2020. Dans ce cas, le classique ne sera pas non plus autorisé sur la route en janvier et février 2021, ainsi qu'en décembre 2021. Le stationnement sur le domaine public est également hors de question. Il y a encore plus de conditions.

Dispositif transitoire et assurance: assurance responsabilité minimale

Lorsque le propriétaire utilise le régime transitoire, la plaque d'immatriculation du véhicule est «activement» enregistrée auprès du RDW et la loi sur l'assurance responsabilité civile automobile est en vigueur. En conséquence, vous êtes obligé de maintenir le vieil ancien assuré au moins pendant les mois d’hiver concernés. Le fait que la voie publique ne puisse pas être utilisée ne dispense pas le propriétaire de l'obligation d'assurance. À l'heure actuelle, le WAM ne prévoit une exception que pour les véhicules suspendus.

Organisation d'événement dans un arrangement transitoire

Ceux qui utilisent l’arrangement transitoire et le poursuivent sous 2019 peuvent utiliser l’ancien temporisateur pendant un maximum de deux jours au cours des trois "mois de restriction" suivants. La manifestation doit être approuvée par les autorités fiscales et notifiée par son organisateur. Aux fins du contrôle technique pendant la régulation hivernale, le véhicule peut être utilisé pendant une journée pour se rendre au poste d’inspection et en revenir. Ce n'est pas au détriment des deux jours autorisés.

Réutilisez l'arrangement transitoire? Payez votre facture 1 avant janvier 2021, mais préférez-la immédiatement

Soit dit en passant, l’Administration fiscale et douanière déclare avoir de nouveau envoyé les factures relatives à l’arrangement transitoire. Les factures doivent être payées avant le 1er janvier 2021, et il est conseillé de régler la facture au plus tard quelques semaines avant le début de l'année. Les propriétaires d'un véhicule à essence dans les conditions, qui a été mis en service pour la première fois avant le 1er janvier 1988, et dont la date de première admission est inférieure à 127 ans, seront éligibles au programme l'année prochaine. Dans ce cas, le propriétaire paie un taux MRB jusqu'à XNUMX €. L'administration fiscale et douanière conseille aux participants qui n'ont pas encore reçu de facture à la mi-décembre de contacter le Tax Telephone Auto.

2021: pas sur la route pendant trois mois et pas de parking public

En janvier, février et décembre 2021, le véhicule à essence n'est pas autorisé sur la voie publique dans le cadre de la disposition transitoire. Il est également hors de question de se garer dans un lieu public. Les véhicules à moteur diesel et GPL, quel que soit leur âge, ne sont pas admissibles au régime transitoire. Les propriétaires paient le plein tarif pour cela, à moins que la plaque d'immatriculation ne soit suspendue. Les véhicules à moteur de quarante ans et plus sont exemptés du MRB, quel que soit le type de carburant.

Pour la première fois, enregistrez le régime transitoire pour les véhicules à essence

Les propriétaires qui n'ont pas participé auparavant au régime transitoire pour les véhicules à essence - mais souhaitent le faire - doivent immatriculer leur véhicule auprès des autorités fiscales avant le 31 décembre. Cela s'applique également aux propriétaires qui ont participé avant 2020, mais qui n'ont pas utilisé le programme en 2019. L'administration fiscale et douanière dispose des formulaires appropriés à cet effet en ligne disponible. Incidemment, les propriétaires des véhicules éligibles au régime transitoire qui ne participaient pas encore n'ont pas reçu d'évaluation fiscale de la part des autorités fiscales.

Arrêtez de participer à l'arrangement transitoire pour les véhicules à essence?

Si une personne dans 2021 ne veut plus participer au programme, elle n’a pas à payer la facture. Au cours du mois de janvier, les propriétaires concernés recevront une facture indiquant le taux normal de la taxe sur les véhicules à moteur.

Règle de convivialité

Vous trouverez plus d’informations sur l’arrangement transitoire à l’adresse suivante: le site des autorités fiscales. Il décrit, entre autres, quels véhicules sont couverts par le règlement.

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2 Commentaires

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  1. Correction mineure, le régime transitoire s'élevait déjà à 2021 € pour 129. Ils continuent d'augmenter le montant chaque année, nous avons commencé avec 120 €.
    Je viens de payer la facture de notre 86er Maserati Biturbo, le seul classique ici dans la grange qui n'est pas encore libre d'impôt.

  2. Le Mitsubishi Galant 2300 turbo diesel illustré était ma deuxième voiture.
    Très économique, mais à 100.000 5 km, les ennuis ont commencé avec presque tous les exemplaires. Joint de culasse cassé, turbo cassé, etc. La voiture a finalement été mise au rebut après 132.000 ans et XNUMX XNUMX km. Ensuite, je me suis concentré sur les voitures sur lesquelles je pouvais compter davantage.
    L'essence 1600 et 2000 était fiable, mais le Diesel n'en tirait aucun *

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    Aart van der Haagen révèle l'histoire d'une rare Nissan Silvia 1.8 Turbo, initialement immatriculée comme véhicule utilitaire. Le premier propriétaire a transformé la voiture en un véhicule familial, et Jan Manenschijn chérit désormais ce joyau non restauré avec seulement 67.000 XNUMX kilomètres au compteur.
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    Aart van der Haagen souligne la passion de collectionneur de l'équipe VCC Twente pour les modèles Peugeot 205. Les frères Peter et Niek Olde Veldhuis ont collectionné des exemplaires uniques tels que la GTI et la CTI, et même une rare 1.9 GTI Dimma. Leur collection montre la transformation d'un modèle autrefois ordinaire en un classique spécial.
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