Soudain, ils étaient de retour à Hardenberg: mégaphones ouverts.
Les échappements qui rendent les sons à quatre temps les plus beaux (et peuvent rendre le caractère du moteur totalement dépourvu de sens). Apparemment, quelqu'un à Eindhoven les fabrique, mais ils étaient avec divers exposants du coin anglais.
Une telle pipe de rugissement ouverte n’est plus tout à fait contemporaine. Mais bon… Les gens qui n’aiment pas le son d’un jumeau rugissant ou d’un quatre-pitter qui pleure de façon hystérique ne l’écoutent tout simplement pas. Et réfléchissez au bruit que les oiseaux font encore ce printemps. Et qu’un JSF 4 x fraîchement arrivé fait autant de bruit qu’un F16 ...
Nous avons fouillé dans nos archives pour savoir ce qui se passait avec ces pipes ouvertes. Chez Ducati, vous n’en obteniez qu’un lorsque vous l’achetiez. Les bons moments étaient ceux-là ... Et Paul Klaver a écrit à ce sujet dans - nous pensions - l'hebdomadaire "Motor" imprimé en noir et blanc sur un journal.
ATTENTION: l'installation d'un mégaphone peut modifier radicalement le caractère du moteur et nécessite au moins des buses principales considérablement plus grandes!
En savoir plus sur notre site soeur www.motorklassiek.nl
Qui fait ces points de vente (doit être les versions incurvées).
veut en faire quelques-uns (bien sûr, cela dépend du prix).