Et pas ces voitures que n'importe qui pourrait acheter avec assez d'argent ou des répliques parfaites, mais les carrosseries en aluminium Lightweigt avec les numéros originaux.
Comment est-ce possible? À cette époque, les Britanniques avaient prévu une série de morceaux 18 de ces échantillons de circuit gracieux. Ils ont été fabriqués en 1963 et il reste encore du 11. Et à partir de cette série avec des numéros de châssis réservés, 12 a été construit. Jaguar va maintenant faire un «exercice de préparation après».
Les six voitures restantes seront toujours fabriquées. Totalement authentique et artisanal, la perte de poids des kilos 114 par rapport aux types E standard devra probablement aussi être bien payée.
Et puis vous êtes dans la scission:
- Il est bien sûr fantastique que 6 - très coûteux - soit nouveau, mais que des types LW E originaux soient fabriqués.
- Il est bien sûr étrange que la rareté de ces espèces exotiques ait énormément chuté en pourcentage
Pour le moment, Jaguar a décidé que les voitures ne seraient pas initialement destinées à Marktplaats, mais qu'elles seraient subtilement portées à l'attention d'un certain nombre de collectionneurs privés renommés de Jaguar.
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