Oldsmobile 88 Holiday hardtop de 1957. Une perle à Wieringerwerf

Bientôt, vous lirez un rapport personnel de Wieringerwerf op Wielen, qui s'est tenu le 25 juin dans des conditions ensoleillées. La chaleur n'a pas empêché de nombreux visiteurs et propriétaires d'anciens de se rendre à l'événement cool de Wieringermeer. En effet, l'organisation a accueilli un nombre record de participants et de visiteurs. Aujourd'hui, nous examinons une voiture classique américaine rare, une voiture que l'on voit à peine sur la scène classique néerlandaise : l'Oldsmobile 88 Holiday de 1957, un bijou de voiture qui appartient au propriétaire actuel depuis plus de 30 ans.

De loin, vous confondez le toit rigide Oldsmobile 88 Holiday avec un Bel Air, mais lorsque vous vous rapprochez de la voiture, vous savez que ce n'est pas le cas. Maintenant, un beau classique américain est souvent un casse-tête pour quelqu'un qui se concentre principalement sur le travail classique européen et, dans une moindre mesure, japonais. Surtout quand il s'agit d'un exemplaire rare, si rare en fait que cette Olds de 1957 a été pendant un certain temps le seul exemplaire aux Pays-Bas. Selon le propriétaire, les choses sont maintenant légèrement différentes, mais quand même : ces voitures sont aussi une raison suffisante pour braver la chaleur du jour et visiter un événement cool comme à Wieringerwerf.

L'Oldsmobile se distingue par sa palette de couleurs blanc-rouge, par ce style typique de la période allant du milieu des années 58 à 59/XNUMX, par cet habitacle spécialement conçu. Et un détail qui frappe le soussigné est cet ensemble de diamants séparés qui remplissent le montant C à gauche et à droite. Aux États-Unis, cette configuration arrière à trois fenêtres s'appelait Twin-Strut-Rear-Window. C'était une chose de marketing que General Motors appliquait également à certains modèles Buick à l'époque

Comme dit, le classique américain est magnifique. Le propriétaire dit que l'Oldsmobile était sur le point de dire au revoir à cause d'un incendie. Cela a causé beaucoup de dégâts à l'avant. Heureusement, il en restait assez à récupérer. The Olds a retrouvé son ancienne gloire, en partie grâce au savoir-faire méticuleux de Jaap Havik. Et c'est vrai : la peinture a fière allure et l'Oldsmobile est également fantastiquement préservée.

Le couvercle du coffre à bagages s'ouvre et le propriétaire dit : « Passez votre doigt dessus. Le constat : le bord est lisse comme un miroir et 100 % uniforme. Après la première vue du classique, ce n'est pas surprenant, mais quand même. La qualité se révèle quand tout est parfait jusque dans les moindres recoins. En parlant de ça : le coffre a été dépouillé de sa sellerie d'origine, il était vraiment à bout. Le revêtement qui remplit maintenant l'espace a été méticuleusement appliqué.

Sous le capot, vous trouverez une bonne cylindrée de six litres, soigneusement répartie sur huit cylindres en forme de V et bon pour 260 ch. Le tout est lié à la transmission automatique General Motors Hydramatic. Le propriétaire de l'Oldsmobile parcourt ses merveilleux kilomètres de tournée avec le classique américain, qui est tout aussi accrocheur et chéri depuis des années. Une belle voiture qui raconte sa propre histoire dans l'illustre histoire de l'industrie automobile américaine. Comme le propriétaire, tout à fait spontanément, a raconté son histoire sur ce beau classique.