Les Maserati GT 3500 ne peuvent tout simplement pas être très rares. Chez Kout Automobiles nous en avons trouvé pas moins de trois. Deux voitures de clients et une voiture d'occasion. Et Kout n'est pas une grande entreprise. Mais une entreprise spécialisée. Cela pourrait avoir quelque chose à voir avec ça.
Une fête sous le capot
Et sous le capot de la Maserati, c'est une fête. Une pièce brutale d'apparence technologique vintage avec un style et un design italiens d'une beauté fantastique. Avec le compartiment moteur, il existe à juste titre un «compartiment moteur». Quelques câbles italiens attachants ultimes au niveau des bobines d’allumage prouvent que tout est relatif. Les personnes gênées par cela devraient acheter quelque chose d’allemand ou de suédois.
Une portion familiale de spaghettis va du capuchon du distributeur aux deux bougies par cylindre. Chaque électron qui va de là aux bougies d'allumage doit faire son chemin en acclamant. Délicieux. Le thermorétractable noir est bien sûr non seulement thermique, mais contribue également à l’apparence extrêmement menaçante de cette sculpture technique sous le capot.
Avec trois doubles Webers
Et les trois doubles Webers qui sont serrés entre la tête et le grand filtre à air marquent d'innombrables autres points emo qu'une injection de carburant peut faire.L'injection Lucas plus tardive était notoirement peu fiable. Les premières Maserati GT 3500 avaient un vilebrequin à sept roulements, plus tard un vilebrequin à cinq roulements. Voyant toute cette technologie, le conducteur moyen de la Volvo 240 se demandera à quel point un tel pur-sang italien est facile à entretenir et à réparer, après tout, le bloc est dérivé du six cylindres avec lequel Maserati a fait fureur sur les circuits, y compris la culasse avec ses doubles bougies d'allumage. et des espaces de combustion hémisphériques.
Les gens à part entière ont raison
Les réservations de Volvorijders sont justifiées. Et pour quelqu'un qui se demande ce que coûte l'entretien ou la révision d'une telle machine, il n'y a qu'une seule réponse: «Si vous vous demandez, vous ne pouvez vous le permettre. Ce type de voiture est fait pour les happy few dont la passion est aussi illimitée que leur compte en banque. Mais si vous avez de la chance, le son et le caractère de ce moteur six cylindres sont aussi beaux et impressionnants que l’apparence de la voiture tout entière.
La description
La fiabilité: bonne
La convivialité clé: Idéal pour les pros
Les coûts de maintenance / réparation: élevés
La disposition du composant: Modérée
Les prix de la pièce: élevé
L’indication du prix actuel d’une belle bonne Maserati GT 3500: € 150.000 et plus
Quelles adresses: Le registre: http://www.am101.org. Le site: www.maserati.com. Les parties: www.maseratisource.com, www.maserati-alfieri.co.uk, www.koutauto.nl,
Merci à: Kout Automobiles, www.koutauto.nl
La Maserati GT 3500
| Moteur | Six en ligne |
| Forage et accident vasculaire cérébral | 86 mm X 100 mm |
| Capacité du cylindre | 3485 cc |
| Taux de compression | 8.2:1 |
| Max pouvoir | 220 pk @ 5500 tr / min |
| Puissance maximale à partir de 1961 | 235 pk @ 5500 tr / min |
| distribution | Deux arbres à cames en tête, deux soupapes / cyl. |
Maserati a créé une véritable émotion automobile. Le Merak SS est aussi une technique passionnante présentée sous des formes italiennes. Pas de soucis pour un cordon d'alimentation. Avec le Bi-Turbo, le doute a commencé et il n’est apparemment plus possible de garder la tête au-dessus du sol.
Bel article et idd un puissant beau bloc! Mais quelques photos de la voiture elle-même et de l'intérieur seraient bien.
Ed
MH
peut-être quelques photos de la (des) voiture (s) elle-même et de l'intérieur
sont également les bienvenus la prochaine fois!
Cordialement,
J. Osendarp