in

Opel Kadett B Typ 91 et Typ 96, des carrosseries de luxe issues d'un best-seller

Opel Kadett B Type 91

L'une des voitures présentées qui a attiré notre attention lors d'un salon il y a quelques années était l'Opel Kadett B LS Typ 91 (Fastback). C'était un modèle de 1968 magnifiquement conservé et peint dans un beau beige.Cette Opel Kadett nous a inspiré pour décrire ce type de carrosserie spécifique.

En septembre 1967, Opel élargit la gamme Kadett B. Opel a lancé, entre autres, l'Opel Kadett B Fastback (LS) pour propulser la voiture dans le rythme des peuples. En 1967, cet élan était dans une atmosphère d'optimisme prospère et d'individualisme naissant. Aux bureaux d'Opel formé plus de variantes de modèles en luxe les ingrédients de l'interprétation gamma de l'époque. Cela a conduit à des variantes de Kadett B avec leur propre visage. L'Opel Kadett B Fastback était l'un de ces modèles et était disponible en version deux (Typ 91) et quatre portes (Typ 96). Il se caractérisait par le montant C plus grand, qui était prolongé sur une ligne vers l'arrière. La entréefastback était équipé du niveau d’équipement LS associé au moteur 1.1 (N).


Bénéficiez de modifications

Opel a profité de l'occasion (comme sur la série existante de versions Kadett B) pour adapter la construction améliorée de l'essieu arrière (y compris l'utilisation de ressorts hélicoïdaux et d'une tige Panhard) sur les modèles Opel Kadett B Fastback. De plus, les Fastback ont ​​également bénéficié des modifications qui ont été mises en œuvre tout au long de la série Kadett B pour l'année modèle 1968. Ils ont donc également obtenu des éléments tels que les nouveaux tableaux de bord avec un rembourrage épais, les feux arrière plus grands avec feux de recul intégrés, l'avant modifié avec de nouvelles prises d'air et l'essieu avant modifié. Les modèles Opel Kadett B Fastback avaient des options de ventilation supplémentaires et étaient de meilleure qualité. Les variantes à deux portes avaient des vitres latérales escamotables à l'arrière et l'intérieur, par exemple, était équipé de moquette.

Motoren, Ab Werk et Auf Wünsch

De plus, l'acheteur potentiel s'est vu offrir une variété de moteurs. Pour le marché européen, Opel (dépendant du marché) a placé plusieurs variantes 1.1 et la version 1.7 S sur la liste. Le 1.7 est issu de la Rekord, et à partir de 1968 pourrait être associé à une boîte automatique à trois vitesses. Plus tard, cela a également été disponible pour l'Opel Kadett B en combinaison avec le moteur 1.1 S. Pendant ce temps, Opel avait ajouté le moteur 1.1 SR à la gamme. Elle était équipée de deux carburateurs Solex et délivrait une puissance de 60 CV. De plus, le moteur 1.5 S CIH (également à partir de l'année modèle 1968) était disponible pour des marchés spécifiques. En Amérique, l'Opel Kadett B pouvait être commandée avec la source d'alimentation 1.9. De plus, les acheteurs potentiels pouvaient en effet exiger l'installation d'un moteur chez les concessionnaires (européens), qui n'était pas inclus dans la gamme de livraison (déterminée au niveau national) au début.

Bientôt construit avec son frère Olympia

Le Fastback – comme le coupé « F » – a également constitué la base du Opel Olympia A. Elle était placée au-dessus de l'Opel Kadett B dans la gamme de livraison et se caractérisait par (encore) plus de luxe et une façade différente. Les carrières de la Kadett LS Fastback et de l'Olympia A mieux positionnée n'ont pas duré longtemps. En 1970, Opel lance l'Ascona A. C'est la fin de l'Opel Kadett B Fastback et de l'Olympia A qui s'en inspire, construites pendant trois ans. Au cours de cette période, les deux Opel ont réussi à donner à la plus petite série de modèles son propre visage.

8 Commentaires

Laissez un commentaire
  1. Une version 1.1 avec laquelle on pouvait à peine suivre une coccinelle et une R4. Une coccinelle roulait plus vite et la R4 avait une meilleure maniabilité. Comme c'est sportif avec votre coupé…,.
    Je ne parle pas des modèles les plus puissants, mais qui d'autre qu'une entreprise américaine proposerait une telle combinaison (Coupé et 0 puissance).

  2. Même si je n'avais que 5 ans environ à l'époque, je me souviens encore très bien que notre institutrice de maternelle en avait une. Ce devait être un modèle 91 car je l'ai conduit une fois et pour cela le siège passager devait être rabattu vers l'avant. C'était un bleu clair avec un toit noir. Plus tard, j'apprendrais qu'une telle chose s'appelle un toit en vinyle. Aucune idée du moteur qu'il y avait dedans. Lego était encore mon horizon à l'époque…

  3. Le fastback Kadett -B n'avait pas de moteur 1100SR, il était à Olympia -A. Les moteurs du fastback Kadett -B étaient 1100N,1500,1700, soit dit en passant, le type 91 est la variante à deux portes, la variante à 4 portes était le type 96 et l'Olympia -A type 98 j'ai eu les deux et les quatre portes variante et aussi l'Olympia -A ai-je eu

  4. C'était une voiture abordable magnifiquement doublée pour tout le monde.
    Pour le moment, il n'y a pas de voiture pour le petit sac à main qui fait sourire tout le monde.

  5. Oui c'était ce que j'avais un rouge et chéri, beau plus tard un coupé
    Kadett type C aussi belle mais trop petite pour femme et enfants donc une quatre portes record de 1900 rappelez-vous, ce n'étaient pas des Opels économiques ALORS, Maintenant sous la direction de Peugeot oui la vie continue 😉

  6. En tant qu'étudiant, j'ai conduit une telle Fastback 1.1N blanche de 1969 de la fin de 1978 au début de 1981. Elle n'avait pas de puissance mais conduisait toujours. 3 jours après que je l'ai vendu pour 275 fl,- (oui) c'était une perte totale….. aurait pu durer des années sinon

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro d'octobre, contenant :

  • Citroën CX 25 Prestige Turbo 2
  • Construction de charpente aux Pays-Bas
  • Amoureux de l'oiseau de feu frison
  • Lancia Fulvia
  • Toyota Corona RT40
  • BMW R90S
  • Classic Days Düsseldorf
  • Désignations de type en double - Partie XVIII
couverture 10 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Jaguar XJ-S

Jaguar XJ-S. Renaître dans le bon corps.

Une visite de candidature

Une visite de candidature – rubrique