La Manta était une étape innovante pour Opel. Ce n’est pas seulement un ancien modèle qui a disparu ; un tout nouveau modèle est arrivé sur le marché. L'Opel Manta était nouvelle, élégante et sportive. Un compartiment attrayant dans lequel quatre personnes pouvaient s'asseoir confortablement. Le marché des coupés était en pleine croissance et la Manta devint rapidement populaire pour son look et sa puissance, qui rappelaient une voiture de sport.
Amour pour les voitures anciennes
La passion de Frits pour les voitures anciennes est profonde. Son entrepôt ressemble presque à un musée en devenir, comprenant un magnifique bus VW Panorama et un coupé Opel Kadett A, tous deux en excellent état. Dans sa jeunesse, les Opel Manta étaient des voitures de tous les jours que l’on voyait souvent sur la route. Peut-être que pour Frits, c'est une sorte de nostalgie de cette époque ; son amour pour l’Opel Manta semble intact. Aujourd'hui, c'est un objet de collection populaire. Frits participe à des événements pour rencontrer d'anciennes connaissances et parler de leur passe-temps commun. Il montre à quel point les souvenirs d’enfance peuvent être importants et comment ils peuvent influencer les préférences actuelles pour certaines marques et certains types.
L'histoire complète
Frits lui-même peut raconter toute l'histoire de son impressionnante Opel Manta : « Mes recherches ont duré plusieurs années. Je voulais la version la plus luxueuse de l'Opel Manta, la Berlinetta avec un moteur de 1900 cmXNUMX. L’apparence m’a également toujours séduit. Le luxueux toit en vinyle s’intègre parfaitement dans les années XNUMX. »
Traitement de beauté
Frits : « Même si la voiture est déjà belle, je vais quand même lui donner un nouveau soin de beauté. Je souhaite optimiser les aspects techniques en tant que projet hivernal. Quand je travaille sur mes classiques, je suis entièrement concentré sur ce passe-temps. Les heures passent inaperçues et ce sont pour moi les moments les plus heureux. À ces moments-là, le monde tourne uniquement autour de l’Opel Manta Berlinetta. Je pense avoir gardé l’enfant en moi et me lance avec enthousiasme dans cette aventure, mon rêve tardif d’enfance.
La Manta est une voiture souvent injustement décriée. Le film 'Manta Manta' fait rire les gens. Comme la blague selon laquelle la Manta était disponible en version 75 cm de large. "Le conducteur pourrait alors pendre son bras par la fenêtre des deux côtés." Et aussi qu'il avait un aimant sur sa bague de fiançailles. « Ainsi, sa main ne glisserait pas du toit lorsqu'il sortirait à nouveau son bras de la voiture »…. 😅Beaucoup de blagues ont été inventées, mais cela ne rend pas justice à la voiture. J’ai vraiment adoré ces doubles phares ronds. Je pense que le museau de la Manta vaut son pesant d'or. Le moteur 1.9 avait des « oompf » (!) Ils me manquent dans les rues. Et tout dans la Manta (et en tout cas aussi dans ses frères de marque d'autres types) se trouve à une place intuitive dans la Manta. Exactement là où vous l'attendez.
J'en possède également une, de couleur marron et équipée d'une transmission automatique. Le premier propriétaire avait apparemment de l’argent à dépenser.
Malheureusement, le fantôme de la rouille fait des ravages sous le vinyle.
J'espère que l'on trouvera quelqu'un qui pourra réparer le toit, car je vais laisser le pourboire pour scier le toit au niveau des cadres de fenêtres et le remplacer par un autre.
Ensuite, quelqu'un qui pourra retapisser le toit et quelqu'un qui pourra fournir au siège conducteur la couleur de tissu originale et correcte (marron également).
Une fois tout cela fait, il me reste à contacter le RDW, car la voiture a reçu une plaque d'immatriculation de remplacement au milieu des années 80 et il semble qu'il soit possible de récupérer celle d'origine.
À en juger par les Mantas survivants qui ont été admis à peu près à la même époque, cela doit se situer quelque part autour de ce problème : 41-13-ZD. (attention : pas celui-ci, car il roule toujours)
Recherchez simplement le remplacement du toit en vinyle de votre voiture et vous en rencontrerez plusieurs qui pourront s’en occuper pour vous. Vous pouvez retirer vous-même l'ancien vinyle.
Le reste est un travail de spécialiste, ou il faut être très bricoleur, avoir suffisamment confiance en soi et être prêt à payer des frais d'apprentissage.
Réparer les trous de rouille dans le toit et les recouvrir de vinyle nécessite généralement différents spécialistes.
Un spécialiste du vinyle pourra peut-être vous conseiller pour trouver un bon soudeur.
Beaucoup de contenu Opel GT, mais également utilisable comme voiture familiale.
Comme toujours, la première série, comme celle-ci, est bien plus attractive que son successeur.
Comme je regrette l'époque où on pouvait en trouver dans toutes les casses, tout comme les Taunus et Capris de Ford. Pour un peu de changement, vous pourriez alors équiper votre voiture nue d’accessoires coûteux.
Bel article spécial, avec une nostalgie du passé. Un de mes cousins en avait 3 dans les années 70/80, mais elles étaient déjà prêtes à la démolition et souvent (dans son cas) le moteur était remplacé par un 1.6... Il s'est donc fait avoir deux fois... 😂 Aussi mauvais, mais sur le compteur, il touchait souvent 2, mais peut avoir dévié en raison du fait que les roues SR étaient trop petites. Des temps beaux, dangereux et téméraires.