Né dans une famille de Citroën passionnés, la première voiture de Bert Deunk était une nouvelle 2CV6 en 1988. Deux ans plus tard, il l'a échangée contre une BX, mais l'amour pour le Duck est toujours resté.
Des retrouvailles inattendues
Grâce à une initiative de son ami René, la 2CV a retrouvé Bert après 27 ans, quoique en partie. Cela a marqué le début d'un beau projet de restauration de quatre ans.
L'étoile du spectacle
Au printemps 2023, la 2CV a été mise en avant pour la première fois lors d'un salon de voitures anciennes à Aalten, où la voiture a immédiatement remporté des prix. La rédaction d'AMK a été informée d'un éventuel reportage, que Bert considère comme le couronnement de son projet de restauration.
La motivation émotionnelle
Bert avait peu d'expérience dans la restauration automobile et a démarré le projet en raison de la forte valeur émotionnelle qu'il attachait à sa première voiture. Le projet était motivé par un sentiment et un lien profond avec le passé.
Une longue recherche et des retrouvailles
Le contact avec le propriétaire de la 2CV démontée a été établi via le RDW, qui avait envoyé une demande de contact de la part de René. Au bout de six mois, Bert reçoit une bonne nouvelle : le propriétaire souhaite restaurer la voiture. Il s’est avéré que la voiture était en bon état avec son deuxième propriétaire pendant toutes ces années.
La restauration bat son plein
La restauration a commencé par le tri et le nettoyage de toutes les pièces. Le châssis a été refait, la tôle a subi 30 heures de soudure, et de nombreuses autres réparations et améliorations ont été apportées. La restauration s'est déroulée sans problème grâce à l'aide d'amis et d'experts.
Retour à l'état d'origine
La voiture a conservé autant de pièces et d'accessoires d'origine que possible, et la perfection a été recherchée dans les moindres détails. La restauration n'était pas seulement un processus technique, mais aussi un voyage émotionnel pour Bert.
Le moment des retrouvailles et de la reconnaissance
La voiture a finalement été officiellement homologuée par le RDW en 2021 et a retrouvé sa plaque d'immatriculation d'origine. Un moment symbolique de retrouvailles avec le passé et de reconnaissance du travail acharné.
Un classique précieux
Avec une valeur expertisée de 30.000 2 euros, cette 3000CV est aujourd'hui l'une des plus appréciées des Pays-Bas. Malgré sa valeur, la voiture est activement utilisée, avec environ XNUMX XNUMX km au compteur par an, principalement pendant les mois d'été.
Cette histoire de restauration du Citroën Le 2CV Club de 1987 illustre non seulement l'amour pour les voitures classiques, mais aussi le pouvoir de l'amitié et du dévouement dans la restauration d'un morceau de l'histoire de l'automobile. Il s'agit d'un hommage à une voiture intemporelle, toujours chérie par son propriétaire et admirée par les passionnés d'automobile du monde entier. Le rapport complet de restauration peut être consulté dans le numéro de février de Auto Motor Klassiek. Il est toujours en magasin maintenant.
Je ne comprends pas « 30 heures de soudure et de tôlerie ??
N'est-il pas trop fin ?
Merveilleux et aussi agréable de savoir que vous pouvez envoyer une demande de contact via RDW.
Il est simplement écrit : le propriétaire voulait restaurer la voiture.
Appartient-il toujours au deuxième propriétaire ou à nouveau à Bert (le premier propriétaire) ?
D'accord Pierre,
J'ai moi-même restauré une 3CV. Autrement dit, une berline Ami 6. Il était une fois un article dans AMK.
Je ne pense pas que j'obtiendrai ne serait-ce qu'un tiers de la valeur ci-dessus.
En termes de particularités, ce type d'Ami est en réalité plus spécial qu'une 2 CV.
Cependant, la valeur culte est bien plus élevée avec un Canard.
Supposons que Bert chérisse son premier favori et ne recherche pas les devises fortes.
Je pense que c'est une belle histoire !
L'Ami 6 est ma deuxième voiture et je la possède depuis 43 ans.
Je possède également toujours ma première voiture, un break Ami 8.
Belle restauration, mais une valeur expertisée de 30.000 XNUMX euros ???? Ils ne sont plus si rares.
Valeur estimative = valeur d'assurance = PAS valeur de vente.
Et je pense que ce montant pour une 2CV magnifiquement restaurée est réaliste...
L’époque où l’on pouvait les acheter pour trois réglisses et deux têtes de poisson mortes est révolue.
Félicitations Bert; elle s'est révélée belle !
Profitez-en