Les beaux Méharis sont devenus incroyablement coûteux pour les pâtisseries ABS. Et c'est en partie la faute de la vigneronne Ilja Gort. Une telle Méhari n'est rien de plus qu'une plate-forme 2 CV avec un tablier Tupperware. Et que des copies très soignée pour € 5 moins de € 20.000 sont offerts? Eh bien: les CV 2 ordinaires sont également disponibles à la vente pour de tels montants. Après tout, est-ce ce que le marché a laissé pour cela?
Mais si vous êtes séduit par l'idée mais pas par le prix? Ensuite, il y a le Renault Rodeo. Une sorte de Méhari. Mais alors sur le châssis d'un R4. Pour un maximum d'environ € 7.000 par top.
Rodéo (1981-1987)
Le Renault Rodeo est une série de «mini-VUS semi-routiers» produits entre 1970 et 1987 par les ateliers de construction du Livradois (ACL), devenus plus tard Teilhol. Et ACL a fait le travail pour Renault. Au total, il y avait trois générations du rodéo. Le premier ressemblait beaucoup à un Méhari. Ce dernier avait clairement les gènes R5. Initialement, la voiture s’appelait ACL Rodeo et le nom a été changé pour Renault Rodeo en juillet 1976. Il avait une traction avant, mais pourrait également être commandé avec quatre roues motrices de Sinpar.
Rodeo 4 (1970-1981)
Le Rodeo 4 original était basé sur la plate-forme des véhicules utilitaires R4 et était doté d'un moteur 845 cc.
Rodeo 6 (1972-1981)
Sous 1972, un deuxième modèle est apparu, dérivé du R6 TL, désormais connu sous le nom de Rodeo 6. Il était toujours basé sur la plate-forme du client R4, mais possédait le moteur 1108 cc du Renault 6. En 1979, le Rodeo 6 a été amélioré et le moteur 1289 cc du Renault 5 ajouté au Rodeo. Le Rodeo 4 et le Rodeo 6 ont coexisté de 1972 à 1981.
Rodéo (1981-1987)
Un nouveau modèle avec une carrosserie plus petite et entièrement nouvelle a remplacé le Rodeo 4 et le 6 dans 1981, et s'appelait simplement Rodeo. Une série limitée de toutes les versions à quatre roues motrices a été construite uniquement en 1984 et s'appelle Rodeo Hoggar. Le Renault Rodeo n’est pas un succès retentissant et un successeur n’est donc pas à venir. Raoul Teilhol avait donc une capacité de production et était conçu sur la base de Citroen Technique 2CV6 une interprétation plus moderne du Mehari et du Rodeo, le Tangara. Sans grand succès, d'ailleurs, en 1990, l'usine a fait faillite.
La série de modèles a été abandonnée en mai 1987 sans successeur. Un nombre total d'unités 1970 ont été construites entre 1987 et 60.000. A titre de comparaison: du Citroën Méhari a construit près de 150.000 XNUMX unités.
Il y a une offre raisonnable de rodéos en France. Et ils prouvent que les prix sont formés par la demande, l'offre et ce que le fou veut donner. Les prix pour les derniers modèles commencent à environ € 3.000. Et un chef-d'œuvre absolument précoce? Le prix demandé pour cela est inférieur à € 8.000.
Soit dit en passant: en France, vous pouvez acheter une toute nouvelle carrosserie pour un Mehari à plus de € 3.000. Si vous êtes là-bas sous 1 / 3e schéma sous-monte un châssis 2CV, alors personne ne voit que vous conduisez une Mehari très bon marché.
On dirait que ...
Loool quelle merde. Je l'ai rencontré pour 3000euro en bon état. Je ne le trouve même nulle part sur Internet pour 20k. Faites des recherches avant d'aspirer un article de votre pouce.
Le Renault 6 Rodeo est construit sur la base de la camionnette de livraison R4 F6 et donc plus long que le 4 Rodeo. Une autre différence importante est le capot qui est plus plat avec le 6 qu'avec le 4. Le 6 phase II a l'air beaucoup plus moderne et avec le hardtop complet, il est encore plus pratique et peut être utilisé toute l'année. Le Méhari (français pour le dromadaire d'ailleurs) est fait pour ABS soigneusement colorée; Les rodéos sont fabriqués en polyester renforcé de fibre de verre (tout comme les bateaux, par exemple). En tant que voiture, le Méhari n'est pas meilleur qu'un rodéo, mais il est plus populaire. Et effectivement, littéralement, tout le Méhari est encore disponible (nouveau!).
Bien, mais je préférerais une 2Cv VanClee, qui le sait encore?
(Alors bien sûr de préférence avec un châssis Ami Super et un 4 cylindres d'une GSA ou autre ...
Ensuite, il est préférable d’être une chanson de rap avec laquelle vous vous amuserez!)
Il y a quelques semaines, 2 voit 1 dans. Saint Valery et Caux en Normandie. Beaux chariots
Et qu'en est-il d'un DAF 66 YA? J'en ai un moi-même, je conduis beaucoup mieux qu'un Mehari ou un rodéo.
C'est comme ça que c'est Arie! J'en ai également eu un et je l'ai conduit avec grand plaisir (agréable et doux). En fait, il lui manque un peu….
Ces YAtjes étaient vraiment très gentils. J'ai travaillé dessus pendant mon service. Ensuite, ils étaient des soldats courageux