Et nous parlons de classiques des années quatre-vingt. Voitures avec boîtes de vitesses automatiques mais aussi voitures avec direction assistée. L'éditorial Audi de 1983 a été mis à jour par le propriétaire précédent. Il avait révisé son système de direction assistée et l'avait rempli d'ATF.
Et cela a mal tourné. Tous les joints ont commencé à couler ...
De plus en plus, pour la lubrification des unités de direction assistée et des liquides de refroidissement, des références sont spécifiées à la place de «ATF».
Il n’est pas rare dans les voitures particulières que les huiles de transmission pour boîtes de vitesses et bras oscillants durent très longtemps. Cela concerne des produits spéciaux qui sont précisément adaptés aux exigences techniques et aux souhaits du fabricant de la transmission.
Remplir simplement avec de l'ATF, qui s'est bien passé pendant des décennies, devient une source de problèmes. le réservoir changera de manière différente, la production de bruit changera (et la durée de vie sera raccourcie).
Cette histoire est en réalité comparable aux deux fluides hydrauliques différents Citroen utilisé. Ils ne sont pas allés ensemble non plus ...
C'est pourquoi les constructeurs automobiles fournissent le lubrifiant en tant que "pièce".
Le conseil est donc: utilisez uniquement les graisses, liquides et lubrifiants spécifiés.