J'ai récemment signalé que je n'entrais pas dans des vêtements de moto «corrects» avec les températures estivales. Et dans le pays dont on se plaint partout, mais où tout est toléré, il en résulte une appréciation, une compréhension, un conseil, une désapprobation et des abus.
Il existe également des photos sur Internet de motocyclistes très fatigués de l’eczéma asphalté. Avec critiques, mépris, paroles sages et conseils. Des gens qui conduisent eux-mêmes une moto? Je n'en ai aucune idée.
Je trouve ça étrange
Je sais que la moto n'est pas sans risque. Je suis 64, conduisez (légalement) le moteur de mon 18e et je pense que ma moyenne annuelle pour cette période est telle qu'un kilomètre 20D. Donc, j'ai peut-être parcouru des kilomètres 1.000.000 en vélo. Ce n'est pas un exploit. C'est juste une question de continuer à conduire. Je conduisais plus que maintenant. J'ai pratiquement vécu sur le vélo. Au cours de toutes ces années, j'ai passé pas mal de temps. Parfois bien emballé. Parfois sympa et estivale habillée. Et il est en effet surprenant de voir combien d'épiderme vous perdez déjà si vous tombez dans un piège stupide.
Mais si je lis ou entends des textes sur «la liberté de la moto» et «être un avec l'environnement et la nature sur la moto?» Derrière un cockpit de tourisme? Avec la communication via votre écouteur? Dans une tenue de moto parfaitement protectrice? Je peux difficilement imaginer qu'au-dessus de 25 degrés. Et un motard complètement à jour sur un classique ou un vétéran? Je pense que cela semble très étrange.
Tout peut aller mal dans la vie
Ma mère a été à Jappenkamp. Elle y a appris à ne pas avoir peur de ce qui pourrait arriver. Mais regarder ce qui se passe "dans le moment". Parce que les moments sur la moto vont un peu plus vite que dans un camp de pommiers dans un camp japonais, j'essaie de chercher quelque chose "pour le moment".
Je regarde devant moi, "lis" la route et m'adapte aux circonstances. Et cela n’a pas été méchant depuis plus de quarante ans, à l’exception de dommages à la plaque et d’une fracture sporadique.
Mais la pensée hyper-correcte en vertu de ce que même les motards, même ceux qui aiment apparemment classique, règnent me surprend. Ces personnes ont-elles raisonné quand elles étaient jeunes? Ont-ils commencé à faire de la moto quand les enfants étaient sortis de la maison et avaient un travail? Sont-ils nés vieux et sage? Est-ce qu'ils se conduisent?
Tout était différent
Les motards ayant une histoire assez sérieuse et un certain âge ont tout vécu: montez sur la moto avec quelques pichets de bière robustes. Conduisez votre moto structurellement à la vitesse supérieure. Faire voler des poils sous un casque qui, de nos jours, ne serait plus autorisé à faire des petits boulots comme un seau de mayonnaise. Feux de camp dans les campings. Des balades à quatre cylindres à vide au milieu de la nuit si vite que les soupapes ont commencé à flotter et que les échappements ont bégayé comme un canon anti-aérien à l'humeur du matin? Et les digues? Ce sont des circuits parfaits. Mais avec des barbelés au lieu de ballots de paille. Dans un club de motards d’Utrecht dont les membres étaient tous par manque d’argent à Harley, c’était un sport de sortir de la moto en train de se dérouler et d’avoir sa première lager avant que le moteur ne s’arrête. Ce sport n'a pas réussi aux Jeux Olympiques.
Je connais toujours ce genre de personnes / survivants
Nous sommes tous encore en train de conduire. Nous sommes depuis devenus un peu plus calmes. Rappelez-vous parfois de doux souvenirs. "Tu te souviens alors ..." C'est agréablement nostalgique. En attendant, il est devenu légèrement plus froid. Porter des vêtements de moto semble maintenant moins une punition. Et cette fraîcheur arrive bien à l'heure.
Mon ami Geert est 83 et a rangé son moteur BMW à six cylindres. Donc, en faisant de la moto, vous pouvez devenir assez vieux. Il pensait que conduire sa grosse BMW était devenu trop dangereux. Mais il a conservé son R50 / 5. Maintenant, il trébuche avec des ecchymoses et des fractures dans et autour de la maison. Il est tombé d'une marche de cuisine. Ils devraient rendre obligatoire le vêtement de protection dans le ménage!
Et si on prenait le deux-roues? De préférence un vélo, mais avec un casque et des gants en kevlar. Mais entre-temps, ne soyons pas en colère l'un contre l'autre. La vie est trop courte pour cela.
Joli morceau de Dolf, j'avais généralement un sac mélangé, généralement contre le froid et la pluie, car avec un Dnepr avec une envergure, on pouvait toujours conduire, même avec la neige et le verglas. Malgré une maladie grave, il chatouillait toujours. Pas trop moderne, pense BMW, mais je pense aussi que six cylindres pour une BMW sont un peu trop, je n'avais même jamais entendu parler de cela.
Devenez fou: achetez un autre Ural ou Dnepr. Richard Busweiler a l'embarras du choix. Et ils sont toujours abordables
Eh bien… je pense que nous sommes devenus un peu plus sages au fil des ans. Plus doux aussi. Et c'est un peu plus fréquenté sur les routes ces jours-ci. Il y a aussi des vérifications de bord partout avec leur impitoyable `` après correction, vous conduisiez à 3 km / h trop vite ''. Et les tout-petits fuient aujourd'hui les mains sur les oreilles lorsqu'ils entendent une moto. Après le shopping, j'ai été approchée par une dame qui a fièrement rapporté qu'elle venait d'interdire à son mari de conduire une moto. Il passe probablement toute la journée derrière son écran à regarder du porno. Agréable et sûr?
Hr. Peeters.
Joliment décrit, le fait que nous acceptions des risques ici et là. Et effectivement à la maison. Car ce délicieux melon en équilibre dans votre main peut donner un plaisir juteux en tranches une minute ou deux plus tard ; ou juste quelques secondes après l'admiration alors qu'une bombe de fruits de 2 kg écrase un petit orteil. À cause de ces pieds nus, parce que c'est agréable par temps chaud.
Qu'est-ce que cela a à voir avec les voitures? Vous l'avez ramené à la maison avec cette grosse balle verte ou jaune, parce que faire du vélo avec une main aurait été la gauche.
Je me souviens très bien de ces armes anti-aériennes à l'humour du matin.
Y compris une bielle occasionnelle regardant à travers un carter ..
Malheureusement, à cause d'un accident de voiture sans aucune faute de ma part, le motocyclisme n'est plus pour moi, mais je frappe aussi souvent le gaz avec l'ancienne Z1000 ...
Dauphin.
Joliment écrit, le clou sur la tête.
Très reconnaissable, je préfère continuer à conduire avec un bon costume.
Chacun doit être libre dans ses choix en matière de sécurité choisie.
Tant que vous y avez bien réfléchi.
Groet.
Gérard
Reste le fait que nous autres hommes avons encore tendance à penser après
Jurer, c'est très effrayant….
Bien dit, ou dans son anglais: Hear, Hear :). 15km année motrice x 15000km de la même manière que vous décrivez, va bien. Laissez-vous de l'espace.
Hé Dolf, mets ton doigt sur place. Je suis un membre de la génération, je n'ai jamais connu de carénage ou d'écran, une fois un pilote passionné de XT500, puis Norton Commando, vous le savez: voulez-vous freiner, vous changez de vitesse… .. et puis un virage devient un défi de plus en plus grand. J'ai fait le tour de la péninsule ibérique avec un copain en XR avec un casque (non obligatoire), un short et des gants à cause du piano. Vous êtes jeune, alors qu'importe!
Aujourd'hui, armés de leur crise de la quarantaine, ils sont complètement "habillés" d'un Puch ou d'un Kreidler; vous récolteriez presque pour cela, les âmes.
Bref, vous allez être sur votre visage, ne vous plaignez pas, mais espérez la guérison… ..