La municipalité de Rotterdam NE PEUT PAS interdire les voitures à essence antérieures à 1 July 1992 dans la zone environnementale de Rotterdam pour le moment. C'est ce qui ressort d'une décision rendue aujourd'hui par le juge des référés de la division de la juridiction administrative (11 October 2017). Dans la zone environnementale, la municipalité a interdit les voitures diesel antérieures à 1 de janvier 2001 et les voitures à essence antérieures à 1 juillet 1992 dans la zone située au nord de la Nieuwe Maas, à l'intérieur du Ring. Le jugement du juge en référé ne concerne que les voitures à essence et non les voitures à moteur diesel. Les voitures à essence peuvent donc pénétrer à nouveau dans la zone environnementale de Rotterdam.
Tribunal d'arrêt
La décision du juge des référés fait suite à une décision antérieure du tribunal de district de Rotterdam en juin de cette année sur la zone environnementale. Dans ce document, le tribunal a jugé que les voitures à essence antérieures à 1 July 1992 ne pouvaient plus être bannies de la zone environnementale. De l’avis du tribunal, l’administration municipale n’avait "pas rendu plausible le fait que ces véhicules, ensemble, représentaient une proportion démesurée des émissions de dioxyde d’azote". Garder ces voitures hors de la zone environnementale a des conséquences si préjudiciables pour ces propriétaires de voitures que celles-ci sont "disproportionnées" pour l'objectif de la zone environnementale.
Révoquer un décret de circulation
Le tribunal a donc annulé la décision concernant les anciennes voitures à essence. Il a exclu que l'administration municipale puisse prendre une décision avec le même effet pour les voitures à essence et a donc décidé que l'administration municipale n'était pas obligée de le faire. Cependant, le conseil municipal a pris une nouvelle décision sur 1 Août de cette année. Ce faisant, il a de nouveau décidé d'interdire les voitures à essence à partir d'avant 1 July 1992 de la zone environnementale.
Nouvelle décision
Dans le nouveau jugement, le juge des procédures interlocutoires de la division de la juridiction administrative déclare que l'administration municipale a agi de manière incorrecte. Rotterdam est à nouveau accusé "d'avoir pris une décision dans le même sens". De l'avis de la cour, il n'y a aucune possibilité pour cela. L'administration municipale est liée par ce jugement du tribunal. De plus, comme il s’agit d’une mesure radicale pour les habitants de Rotterdam, qui vivent dans la zone environnementale et ne peuvent plus se rendre chez eux avec leur ancienne voiture-essence, le juge chargé de l’application des mesures de redressement devant la Division du droit administratif a suspendu la nouvelle décision de l’administration municipale. Jusqu'à ce qu'une décision définitive ait été prise dans cette affaire, les voitures à essence antérieures à 1 July 1992 peuvent revenir dans la zone environnementale de Rotterdam.
La municipalité de Rotterdam n'est pas heureuse
La municipalité de Rotterdam a répondu. «Bien sûr, nous sommes déçus de cette déclaration. Les vieilles voitures à essence sont extrêmement polluantes. Ils contribuent également plus que 20% à la réduction des émissions de NOx. Garder ce groupe à distance est très important pour l’air sain de Rotterdam. Tout récemment, un juge de la défense de l'environnement contre l'État a décidé que les valeurs limites devaient être respectées partout dans les plus brefs délais. Garder les vieilles voitures à essence aiderait, mais ce n'est pas permis maintenant.
Les résultats de la municipalité sont en contradiction avec les résultats de TNO
Selon la Rotterdam Classics Foundation, les conclusions de la municipalité sont en contradiction avec les résultats des recherches menées par TNO et d'autres. "Le juge a également invoqué cela." Incidemment, la municipalité de Rotterdam espère avoir raison en procédant au fond. Comme indiqué, la décision du tribunal concernant l’admission de voitures à essence dans la zone environnementale peut être inversée.
Eindhoven: pas de zone environnementale
Entre-temps, il est devenu évident à Eindhoven que le conseil municipal - contrairement à Rotterdam - ne prévoit pas de zone environnementale pour les voitures et les camionnettes. Milieudefensie et un certain nombre de partis de gauche souhaitent la création d'une telle zone. De nombreux habitants souffriraient de problèmes de santé dus à la mauvaise qualité de l'air. Mais la majorité du conseil municipal n'aime pas une zone environnementale. Dans tous les cas, il semble reconnaître que les zones environnementales ne contribuent pas à améliorer la qualité de l'air.
Je ne voudrais même pas rester dans une ville aussi hostile aux voitures avec mon classique. Dommage pour les Rotterdamois qui ont quelque chose à voir avec ça. Avec les votes la prochaine fois, pensez à qui ils votent dans la municipalité.