Warc en cours. Une DS comme voiture de société

Au cours d'une séance photo, nous sommes soudainement arrivés dans un cadre méridional

Apparemment, quelques «touches finales» ont été apportées à l'ensemble d'un bâtiment rénové. A l'intrigue se trouvait une DS dans un état que vous rêvez de trouver dans le sud de la France. Mais maintenant, vous pouvez difficilement les trouver là-bas dans un état aussi honnêtement vécu. La voiture était visible au fil des ans, mais elle avait l'air incroyablement «réelle». Il s'est avéré être le véhicule utilitaire de «WARC», d'architecture et de développement. Nous avons échangé des billets. Nous avons appelé Marc de Gelder pour un rendez-vous.

Marc de Gelder explique: «WARC conçoit, conseille et développe dans le domaine de l'immobilier

Cela se fait de manière indépendante, en collaboration ou pour le compte de particuliers, d’investisseurs, de municipalités, d’associations de logement et d’organismes de soins. En opérant à l'intersection de l'architecture et du développement, WARC est en mesure de lancer le développement de plans intégrés et de conseiller les clients à tous les niveaux. » Cela semble impressionnant. WARC fonctionne au niveau régional et les missions ne proviennent pas de manière numérique, mais du réseau de clients satisfaits.

Le travail porte principalement sur le réglage entre «ancien» et «nouveau». De ce point de vue, la voiture de société est également incluse dans un processus d'amélioration et d'amélioration. Pendant ce temps, les hommes de WARC trouvent leurs clients le long du kilomètre 300 de route publique non pavée que les Achterhoek connaissent toujours.

La suspension de la DS n’a aucun problème avec elle. Et la DS expérimentée est un chauffeur quotidien qui fournit des regards attachants à chaque contact client et un accueil chaleureux. «Je souhaite à chaque collègue sa grande Audi ou BMW. Mais cette approche ne nous convient pas ». La DS gris argenté est heureuse de briller.

"Les Néerlandais ont volé nos DSses"

Les Hollandais ont volé notre DSsen. Les Français ont ensuite maugréé de telle manière que tant de Tractions sont allés dans notre pays. Les magazines classiques français accusent plus tard que "les Néerlandais viennent maintenant voler nos CX". Mais tous ces classiques français n'étaient alors que trop heureux d'être vendus. Les Français n'ont en réalité rien avec le passé. C'est pourquoi de plus en plus d'anciennes fermes et maisons françaises sont à vendre. Les Français sont étonnés que les Hollandais - et les Britanniques - veuillent acheter ces vieilles cabanes.

Voulez-vous mettre tout ce travail en elle. Pour une famille française moyenne, il n'y a pas de plus grand bonheur qu'une maison neuve, une pelouse étroite et une voiture aussi récente que possible devant la porte. De plus, les Français partagent la même approche que les Américains avec leurs véhicules: on achète la chose et on ne fait que suivre le niveau d'huile.

Mieux que jamais

Beaucoup de classiques français sont maintenant dans un bien meilleur état que lorsqu'ils ont quitté leur pays d'origine. Nous avons vu cela dans la DS qui était en vente à Brummen. Et le Français qui a acheté la voiture pour le ramener chez lui l'a également noté. Car parmi tous les Français qui se concentrent sur la pure nouveauté, il y a bien sûr aussi les passionnés classiques. C'est encore.

De nombreux classiques français sont depuis rentrés chez eux. Beaucoup d'entre eux ont été achetés par des commerçants. C'est pourquoi les DS et de nombreux autres classiques français sont maintenant beaucoup plus chers en France qu'ici. Parce que le commerce doit aussi gagner.