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    Pneus diagonaux et pneus radiaux : les avantages et les inconvénients Supposons que vous ayez restauré à la perfection votre classique d'avant la fin des années XNUMX et que vous soyez prêt pour de nouveaux pneus. L'historique du véhicule indique qu'il a été livré de neuf avec des pneus diagonaux. Des spectateurs, de nombreux « conseillers » et experts ont Lisez la suite

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    Mini freins

    Autrefois, seules les Austin et Morris Mini Cooper et Cooper 'S' - les petites voitures avec des roues de 10 pouces - étaient équipées en usine de freins à disque à l'avant. Tous les autres Minis devaient se contenter de freins à tambour tout autour. Booster le moteur signifiait toujours que «les freins» étaient le talon d'Achille de Lisez la suite

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    Mayonaise

    En tant que propriétaire classique, vous faites le bricolage vous-même, bien sûr ? Par conséquent, le couvercle de soupape doit être démonté régulièrement pour régler les soupapes. Et puis vous voyez soudain que l'intérieur du couvre-culasse est pourvu d'une savoureuse (…) crasse blanche qui rappelle la mayonnaise… 'Sludge' s'appelle 'Sludge' en langage technique. Pas de panique, il faut Lisez la suite

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    Graisser à temps

    Vous serez étonné à chaque fois de voir combien de graisseurs se trouvent sur la suspension, la direction et la conduite de votre voiture classique. Et souvent, il faut leur fournir de la graisse neuve tous les 1.500 XNUMX kilomètres. Ce qui est merveilleux, c'est que tous ces points de lubrification à l'aide d'un bon pistolet graisseur, si vous êtes un peu bricoleur Lisez la suite

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    Faire de l'huile rampante vous-même

    Les boulons, écrous et vis de serrage peuvent être rendus "prêts à l'emploi" avec de l'huile pénétrante. Cela évite de casser. Les ingrédients utilisés pour fabriquer l'huile pénétrante sont souvent indiqués sur l'aérosol. Il s'agit de découvrir quels sont les principaux ingrédients actifs. Mettez simplement de l'acétone et de l'ATF, "huile" pour la boîte de vitesses automatique. Un rapport de moitié à Lisez la suite

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    Soyez gentil avec le lien

    Embrayage: Vous «démarrez» le moteur - avec un classique - contrairement à ce que de nombreux experts (...) veulent revendiquer, jamais avec un embrayage engagé. Outre le chargement excessif et inutile du palier de butée et du groupe de poussée, vous appuyez le vilebrequin contre les paliers axiaux non (encore) lubrifiés. Vérifiez s'il y a encore assez Lisez la suite

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    Conseils de vacances classiques ou old-timer

    Allez-vous vivre des vacances avec votre classique ou votre ancien cette année? Ensuite, un certain nombre de choses sont importantes pour mener à bien une telle randonnée. A la maison, vous avez fait tous les préparatifs, tels que changer l'huile et le filtre à huile, vérifier et changer tous les autres fluides (en particulier le liquide de frein! Parce que vous pourriez aller en montagne?), Graisser, contrôler et régler le jeu des soupapes, contrôler les points de contact Lisez la suite

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    Achat d'un Rover P5 ou P5B

    Récemment confronté à un enthousiaste qui s’était concentré sur une Rover de type P5, mais avait perdu tout intérêt pour la fabrication car il s’est retrouvé victime d’une catastrophe à l’autre. Un tel véhicule est un bijou et respire l’aristocratie britannique, et pas seulement parce qu’il s’agissait du transport préféré de la famille royale britannique il y a quarante ou cinquante ans. Il est donc toujours dommage et très malheureux si un tel ensemble est finalement cannibalisé ...
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    OptiMotor: des choses diaboliques?

    La consommation de carburant est de nos jours le mot magique pour tous les automobilistes et même les motocyclistes. L’utilité de l’ajout OptiMotor à l’huile moteur d’un moteur usagé a déjà été confirmée par de nombreux tests effectués par le TÜV allemand Thüringen. OptiMotor fonctionne vraiment! Sur un réservoir d'une capacité de 50 litres Lisez la suite

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    Essuie-glaces lents

    Est-ce qu'il va pleuvoir et vos essuie-glaces vont et viennent tragiquement lente? Cela peut avoir différentes causes. Votre classique a généralement un âge moyen supérieur ou égal à 30. Les bras d'essuie-glace appropriés ont-ils été installés? Vous ne savez jamais, peut-être l'ancien propriétaire les a-t-il changés? Lisez la suite

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