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Un fastback allemand. Le type VW 3

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Ma première voiture était autrefois une 3 Fastback de type VW. Le gérant du garage Lugtenburg, où mon père était client, a déclaré que la voiture était si bonne qu'elle servait de voiture de livraison et de location.

Avec la vente de la VW au fils d'un client, l'entrepreneur a perdu son Fastback et mon père en tant que client ...

Parce qu’à cette époque, on pouvait s’attendre à beaucoup de succès pour le florin 300.
Mais tout ce qui m'a surpris à l'époque ...

Je ne m'attendais pas à ça.
Mais le Fastback m'a appris à bricoler et le fait de travailler avec des nattes en fibre de verre et de la résine polyester m'a également permis de garder le contrôle.

Et saviez-vous que vous utilisiez de la fibre de verre et de la résine polyester sans protection respiratoire ni gants?
C'était aussi le temps que vous utilisiez une serviette imbibée de toluène pour dégraisser certaines choses.
Encore une fois sans gants ni protection respiratoire.

C'était ma première voiture lors de ma première visite et pendant mon service. Toute l'eau sous le pont.

En attendant, je me débrouille mieux que la VW vert foncé de l'époque.
Sur le chemin menant au cours de conduite BoZo, où j’ai étudié pour le pilote de DAF 328 aux dépens du royaume, le moteur VW a pris feu.

Et avec ça toute la voiture.

Il a fallu encore quelques semaines avant que l'épave brûlée ne soit emportée par un service inconnu.

Mais quand on y repense, la Fastback était une très belle voiture.
Regardant encore autour.

Oh oui: l'histoire du type trois VW 1500-1600 est parue dans le numéro de mars d'AMK.
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2 Commentaires

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  1. Le fastback est certainement une belle voiture. J'ai deux dans le garage. Également une histoire père-fils: mon père m'a emmené mon 68-er sous 1977, mais 39 n'a ​​pas réussi l'année suivante.

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