Dans la dernière édition de Auto Motor Klassiek, qui est désormais en kiosque, l'accent est mis sur la Suzuki T20. Cet article se penche sur l'histoire influente du T20, ses innovations techniques et son héritage durable. Une moto qui a bouleversé le monde de la moto dans les années XNUMX.
Les années 1960 : une époque d’innovation
L'histoire de la Suzuki T20 commence au milieu des années 1965. Une période de grands progrès pour les moteurs deux temps. Suzuki, un nom moins connu dans le monde de la moto à l'époque, a présenté la T20 en 250. Un moteur deux temps de 6 cmXNUMX qui changerait la norme de l'industrie. Également connue sous le nom de XXNUMX, cette moto est rapidement devenue populaire grâce à sa technologie de pointe et son prix attractif.
L'ascension de Suzuki et la contribution d'Ernst Degner
L'aventure de Suzuki dans l'industrie de la moto a commencé en 1952, lorsque le fondateur Michio Suzuki a décidé de produire des motos en plus des métiers à tisser. L'arrivée d'Ernst Degner, ancien pilote MZ, chez Suzuki en 1961 fut cruciale. L'expertise de Degner dans la technologie des moteurs à deux temps a contribué au développement des moteurs les plus avancés de Suzuki, menant finalement à leur premier titre mondial dans la catégorie 50 cmXNUMX.
Le Suzuki T20 : succès immédiat
Lors de son lancement en 1966, la Suzuki T20 est devenue un succès commercial instantané. Son système de lubrification « Posi-Force », qui élimine le besoin de mélanger de l'huile et de l'essence, établit une nouvelle norme en matière de performance et de fiabilité. Avec une boîte de vitesses à six rapports, une rareté à l'époque, des freins fiables et une direction précise, la T20 est devenue la préférée des passionnés de moto.
Suzuki T20. Innovations techniques et conception durable
Le T20 excellait par ses innovations techniques et sa conception durable. Des fonctionnalités telles que le système de lubrification avancé, les ailettes de refroidissement interconnectées pour réduire les vibrations et les pièces de protection en plastique démontrent l'engagement de Suzuki envers la qualité et l'attention aux détails. Ces caractéristiques ont contribué à la réputation de la Suzuki T20 en tant que moto robuste et fiable.
Un héritage durable
La Suzuki T20 symbolise non seulement un élément important de l'histoire de la moto, mais aussi l'innovation et le progrès au sein de l'industrie de la moto. L'article dans Auto Motor Klassiek fournit un aperçu approfondi de cette moto emblématique, de son processus de développement et de son impact sur le monde de la moto. Une lecture incontournable pour les passionnés de motos classiques et un hommage à un modèle qui a ouvert la voie aux futures générations de deux temps.
Avant MZ, les deux temps étaient souvent des moteurs à longue course qui mijotaient silencieusement, non pas conçus pour des performances optimales mais pour une utilisation utilisable.
Depuis MZ, cela a changé en puissance de pointe et en astuces pour développer également une certaine puissance de traction en bas.
Les petits deux temps étaient le vélo de déplacement de Piet et de Johann, maintenant ils sont dans le foutu coin...
MZ est la première marque à tirer une puissance étonnamment élevée d'un deux temps qui a depuis longtemps cessé de mijoter. Le reste du monde pourrait s’en inspirer. Mais l’argent (dollars, West Mark, etc.) a bien sûr été gagné grâce aux ruptuppers.
Ernst Degner? Walter Kaaden !
Degner avait une bonne connaissance du travail de développement de Kaaden, et Degner « voyagea » avec cette connaissance vers l'Ouest, cousin de Walter. Le texte est vraiment bon.