Malle bombées pour le 2CV

Des malles bombées, agrandisseurs de coffre. Et une stupide bombée, ce n'est qu'un

Ce sont des choses avec lesquelles beaucoup de Français pensaient pouvoir gagner leur vie. Et pour quel type de voiture l’augmentation de l’espace de coffre était-elle la plus importante? Pour les 2CV bien sûr.

Parce que nous avions déjà noté dans un test des premières années du canard: «Nous ne pouvions pas mettre plus qu'une petite, une moyenne et une grande valise de notre valise standard placée dans le coffre à bagages du 2CV.

Tailles des cas:
1 = 54 x 38 x 17 cm (= 35 litres)
2 = 64 x 43 x 18 cm (= 50 litres)
3 = 74 x 54 x 20 cm (= 80 litres) ”

Les 2CV ont déjà été conçues avec l’idée que deux agriculteurs pourraient les conduire au marché avec une boîte d’œufs et un sac de pommes de terre.

Au fait, nous avons retrouvé ces racines agricoles sur Wikipedie, la version dialecte du vrai wiki: Oet Wikipedie, la vraaie enzymatique

De Citroën 2CV ou le greffon (néerlandais pour canard: canard) est une voiture du constructeur automobile français Citroën† Son abréviation signifie "deux Chevaux Vapeur", ce qui signifie "deux poires vapeur". 'Chevaux Vapeur' est une mesure française de calcul de la taxe de circulation. La 2CV est construite entre 1948 et 1990. Environ 5 millions d'entre elles ont été construites pendant ces périodes. L'extérieur de la 2CV est conçu par Flaminio Bertoni qui était également responsable de l'extérieur de l'ID/DS et de la TA

Surnoms (enregistrer / enregistrer le code source)

En France, la 2CV était surnommée "La Deuche", en Flandre "de Geit", "het wippertje" ou "iron", aux Pays-Bas "Eend" (ent) ou "Ulijk Eend" (lilly ent), en In En Allemagne, il s'appelle "Die häßliche Ente" et en Angleterre "Tin Snail" (tin slek) eneumd

Plus d'espace de rangement

Bientôt, certaines personnes pensèrent qu'il serait préférable d'agrandir l'espace de rangement des bagages sans avoir à acheter un «canard à l'ordre». De plus, un tel emprunteur n’avait que deux sièges. Et cela a imposé des restrictions aux personnes qui, par exemple, voulaient transporter deux enfants au lieu de deux sacs de pommes de terre supplémentaires. Nous ne voulons pas suggérer que le 2CV ait été le premier SUV au monde à posséder une bombe aussi stupide, mais l’augmentation du nombre de bagages a été un succès.

Avec le 2CV ALP, les canards dont le toit rabattable ne fonctionnait plus jusqu'au pare-chocs, mais qui avaient un coffre à bagages, l’extension du coffre à bagages est devenue facile.

Beaucoup de fournisseurs

Comme mentionné, il y avait plusieurs fournisseurs sur le front de l'agrandissement du coffre: Raoul, Speed, Tourette, Record. Et ils ne sont pas encore tout ça. Tout d'abord, à l'époque des jarretelles, cet espace de rangement supplémentaire ressemblait à celui des «valises» TA. Ils ont été éliminés du dossier. Les derniers bacs ont été fabriqués à partir de tôle d'acier usinée plus simple, de polyester renforcé de fibre de verre et la dernière génération provient d'une sorte de thermoplastique.

Trouver un agrandisseur de coffre original est déjà un passe-temps en soi. Vous pouvez même commander les nouvelles copies par courrier électronique. L’assemblage d’un tel renflement peut même être fait par des personnes qui ont deux mains gauches.

Également à l'échelle

Le résultat est un canard qui s'écarte de son origine d'usine, mais qui est très original. Et Norev en a fait de très beaux modèles.

À propos, si vous avez un 2CV dont le coffre d'origine a été endommagé par les ravages du temps, vous êtes alors beaucoup plus facile à manœuvrer que votre autre enthousiaste à la recherche d'une bombée aussi stupide. Parce que, via le seul secteur de la volaille qui ne soit pas endommagé par le scandale des œufs, les spécialistes du canard peuvent simplement livrer toutes les pièces en tôle complètement nouvelles et au meilleur prix.