… ce bel été. N'est-ce pas un été si pluvieux ? A côté du garage, j'ai deux barils de 220 litres pour la récupération des eaux de pluie du toit de mon garage. De très sec à constamment débordant en une seule nuit humide. Et ce matin, j'ai encore été trempé quand j'ai reçu une baguette fraîche. Mais c'était parce que j'étais encore en tenue d'été.
Vêtements de moto
Avec toutes les mises en garde concernant les protège-dents lors de l'amorti et les casques pour cyclistes, j'ai prêté peu d'attention aux vêtements de moto si évidents de nos jours avec ventilation et protections homologuées CE. Et mettre une minerve autogonflante avant chaque sortie est aussi un pont trop loin pour moi.
La météo ou la sécurité
Je me suis toujours habillé plus pour la météo que pour d'éventuels accidents, chutes et catastrophes. Par mauvais temps, c'était au début selon le "système de couches" encore en vigueur. Culotte longue en laine, pantalon de pyjama, jean et pantalon en PVC imperméable jaune ou orange, bas de voilier. L'étage supérieur était décoré de la même manière avec l'ajout d'un télégraphe du samedi pour protéger la poitrine.
En termes de chaussures et de gants, il y avait aussi beaucoup d'expérimentation sur un budget. Et sur le volant se trouvaient les impressionnantes «mains d'hippopotame». Tout s'est bien passé malgré le fait que nous avions encore de vrais hivers et que nous étions jeunes. En été, vous conduisiez en jeans ou en short et en chemise. Et parce que tu étais jeune et trop sûr de toi, tu tombais parfois. Mais la viande jeune guérit rapidement. Et les cicatrices de cette époque sont des moments d'apprentissage indélébiles.
Maintenant, j'ai une bonne combinaison textile, mais pas trop chère, pour les sorties sérieuses. Pour les courtes balades estivales locales, un jean et un t-shirt suffiront toujours. Plus la ferme intention de ne pas tomber.
Alors cet été a été exceptionnel
Il faisait souvent trop chaud sur le moteur. Et pourtant, j'ai été étonné de voir d'autres motocyclistes en tenue de combat complète. Et cela alors que la surchauffe et la déshydratation étaient plus évidentes que l'eczéma d'asphalte dû à un curseur. La protection est bonne et raisonnable. Mais, une déclaration dure : chaque accident de moto est de votre faute. Pourtant, la chance que vous en rencontriez un est suffisamment faible pour prendre des risques dans les marges. A condition de rester prudent. Mais bien sûr, quelque chose peut toujours mal tourner pendant un été aussi chaud.
Cette marque, par exemple, si vous partez heureux et joyeux en short, T-shirt et pantoufles pour aller faire du shopping chez ALDI. Si vous vous tenez juste à côté de votre moto, par exemple, une jeune maman avec une poussette peut vouloir passer. Puis vous reculez un peu et… Vous entendez le sifflement d'un morceau de viande qu'on pose sur le BBQ. La confrontation entre votre bas de jambe et le coude d'échappement chaud n'a qu'un seul gagnant : le coude d'échappement. Ensuite, il suffit également de recouvrir l'ampoule de pansements pour que le cas puisse à nouveau guérir protégé.
En attendant, une plus grande attention sera portée aux vêtements de protection. Parce qu'il pleut. Mais entre-temps, j'en suis arrivé au point où mes classiques sont exemptés de service pendant le gel, la neige et la saumure. Avoir un peu plus de mordant. Puis c'est à nouveau le printemps !
Quand je viens de recevoir ma moto, je roulais sans combinaison en cuir. Je parle de 1977. Un de mes amis aussi. Dans un camping en Bretagne, des motards expérimentés nous ont dit que nous étions fous de rouler sans combinaison en cuir. Cependant, nous avions des bottes et des gants en cuir et cela semblait suffisant à l'époque. Plus tard, il y avait des combinaisons en cuir et des vêtements tout temps en plus, car je conduisais toute l'année. Donc aussi à l'hiver 1978/1979 dans la neige.
Une fois j'ai eu un mollet sur l'échappement de ma Honda C 310 car je devais aller chez un ami par temps glissant. Donc moi aussi j'ai une marque.
Encore 95 jours et puis les jours s'allongeront à nouveau
C'est positif
Merveilleuse nostalgie… Gerard Cox, … tu aurais dû venir en juillet. Ah…. Il y a 35 ans j'ai fait un VRO avec un Mr Bastinck comme moniteur, une célèbre auto-école de R'dam. Son dicton était : il vaut mieux tomber sur la peau des autres que de frotter l'asphalte avec sa propre peau. Les cailloux ou le sable de la surface de la route restent sous une peau de vache séchée moins que la vôtre.
Magnifiquement décrit ... Exactement comme je partage mon expérience moto depuis des décennies !
Je roule toujours dans ma combinaison de cuir, même si les moineaux tombent du toit : un accident n'est absolument pas toujours de votre faute.
Comment se fait-il encore? En dehors du printemps et de l'été, une année compte de nombreuses belles journées où vous pouvez faire de la moto sans saumure. Ce n'est pas un problème avec de bons vêtements de protection.
J'ai une combinaison BMW Atlantis pour ça, ce n'est pas bon marché mais c'est sûr, confortable et imperméable. Si j'additionne tout l'argent que j'ai dépensé pour des vêtements de moto médiocres et bon marché en 42 ans de moto, alors bon marché s'avère cher.
Je trouve votre plaidoyer pour prendre des risques avec des vêtements de protection carrément stupide Dolf !
Mais heureusement, je ne dis à personne de le faire.
Venez bientôt en Nouvelle-Zélande, c'est le printemps ici !
L'été, je roule avec un jean et une veste en cuir. Les jeans ont une couche de Kevlar, ils disent que cela aide à tomber.
La confrontation avec un coude d'échappement m'est également arrivée. Le virage d'échappement gagné et la cicatrice sur ma jambe est en effet un moment d'apprentissage indélébile. L'automobiliste qui l'a causé par un jeu de 'tag' négligent et a continué à rouler, je souhaite toujours la même chose après toutes les années que j'ai dû vivre. Je n'oublierai jamais l'odeur, qui était un mélange de textiles brûlants collés à la viande et d'odeur de barbecue. Je recommanderais toujours d'envisager de porter un pantalon de moto en cuir, bien que je conduise en jeans et une veste en jean par temps torride pour exactement la raison que vous mentionnez. Les trucs (semi)synthétiques sont à éviter vu mon expérience. Le jean y fait des merveilles. Lorsque les retards de voiture vont jusqu'au bout, presque rien n'y fait parce que vous êtes vous-même la zone de déformation. La détermination absolue de ne pas tomber ou tomber
carambole, fait réfléchir pour les crétins de voitures qui souvent par définition ne vous voient pas. Cela permet d'économiser au moins un train de roulement rôti, sinon pire.
Dans six mois, ce sera à nouveau le printemps !
Voir! C'est la pensée positive !
Encore 95 jours et puis les jours s'allongeront à nouveau