in

Chevrolet Chevelle SS396. Mieux que neuf après restauration

Chevrolet Chevelle SS396
ER Classics Bureau 2022

Cette Chevrolet Chevelle SS396 1970 n'est pas sur la route depuis sept ans. Mais il est né de nouveau. Comme neuf. Ou plutôt: mieux que neuf. Parce que Robin Houtman a attaqué et amélioré la voiture à la perfection.

Par: Max le guerrier


Robin a acheté la Chevrolet Chevelle SS396 d'une photo aux Pays-Bas. C'était une voiture raisonnable, mais il s'est mis au travail. Une fuite au moteur en était la raison. «Parce que pourquoi je ne le restaurerais pas complètement,» il revient sur ce qu'il appelle maintenant un grand puzzle. Aussi parce que Robin est un perfectionniste. Les portes, les volets et les pièces détachées ont été décapés chimiquement. Tous les boulons et écrous sont également en acier inoxydable galvanisé ou neuf. «J'ai poncé et sablé le corps complètement nu. C'était des semaines de travail. Mais je le fais moi-même, car une entreprise de dynamitage va-t-elle bien?

Pas d'origine

Original? Et bien non. La Chevrolet Chevelle SS396 comprend des ailettes de refroidissement électriques et une pompe à carburant. «Construire comme je le souhaite. Pas pour le circuit, pas de feux tricolores. Mais être capable de bien le conduire », déclare Houtman. Un refroidisseur d'huile supplémentaire a été placé devant la machine. La suspension de l'essieu arrière a été remplacée car les coussinets en polyuréthane sont trop rigides. Et un guidon Momo a été installé. Des horloges supplémentaires ont été placées dans la console centrale. La roue à vis sans fin du frein à main était usée car elle continuait à se coincer. Quatre gros et lourds freins arrêtent la voiture.

Après sept ans - avec quelques instants de pause - la Chevy est meilleure qu'elle ne l'était alors. Houtman regarde en arrière. «En fait, il faut construire la voiture plus souvent. Complètement décapage puis reconstruction. Faites un essai routier, puis séparez à nouveau. Ce n'est qu'alors que vous connaissez bien la voiture.

Lisez aussi:
- 1956 Chevrolet Bel Air. Quelle belle trouvaille. Partie 1
- 1956 Chevrolet Bel Air. Quelle belle trouvaille. Partie 2
- Chevrolet Corvair. Enfin la reconnaissance
- La Chevrolet Corvette
- Projet de restauration unique: la Chevrolet Corvair Lakewood

Une réaction

Laisser un commentaire
  1. Top travail. Je travaille moi-même sur une Volvo 142E depuis "quelques" années, la version américaine de la 142 "Grand Luxe" de 1971. Apparemment, Volvo n'a pas osé sortir cette voiture comme "Grand Luxe" en Amérique. Le `` luxe '' est bien sûr le cuir, la peinture métallique
    overdrive (laycock) et verre teinté. Mais pas de climatisation, de direction assistée ou de vitres électriques.
    En Amérique, cette voiture coûte plus cher qu'une Corvette.

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de juin, contenant :

  • Restauration Fiat 128
  • Audi 80 GT avec historique de compétition
  • BMW R60 / 2- combinaison side-car
  • Respectueux de la nature Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 existe 45 ans
  • Révision à commande hydraulique étriers (Partie 2)
  • Le Leyland - C'est une dame
  • Désignations de type en double - Partie XIV
couverture 6 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Heure d'hiver, heure clé

Bimota, presque toujours en difficulté