Daimler V8, chanceux dans un accident?

Vous savez, le soleil brille, il fait beau sur la route, le coupe et fait parfois une pause à une station-service, cette fois sur l'A12 d'Arnhem, à l'ouest. Bien sûr, ouvrez toujours les yeux sur des choses spéciales que vous pouvez rencontrer par une si belle journée. Ensuite, vous voyez tout à coup un Daimler V8, une dizaine de mètres derrière lui, une ambulance de voiture ANWB. C'est pas de chance. 

Néanmoins, le conducteur et son compagnon ne semblent pas être si mécontents, ni du moins tirer le meilleur parti de la situation. Les chaises de jardin pliantes sont garées sur le bord de la route et Mme et M. sont assis à l'aise, attendant ce qui va arriver. Impressionnée par l’ensemble de la photo, la photo a été prise rapidement de l’autre côté de l’autoroute. La décision est immédiatement prise de récompenser ces personnes avec un abonnement annuel gratuit à AMK, peut-être un peu de chance en cas d'accident, après quoi la photo est mise en ligne sur notre page Facebook en même temps. Avec l'appel, l'amateur classique malheureux avec une perspective heureuse de la vie veut signaler. Cela prend du temps, une seule réponse de la part de quelqu'un qui n'en est pas le propriétaire, mais qui aime aussi un tel abonnement gratuit. Jusqu'à une semaine ou quelque chose après, le propriétaire s'avère être complètement démodé par téléphone. Il n'a pas eu de chance.

Bière Simon Sour

L’histoire de notre page Facebook a été reprise par un membre du club des propriétaires de Daimler Lanchester, puis signalée au président. Simon Zuurbier a donc été informé de la cause de sa rupture. Il est le propriétaire du Daimler V8. Simon: «Je connais très bien votre magazine et je suis satisfait de l'abonnement annuel offert. Je dois fournir des informations générales sur cette panne. "

C'est toujours agréable: «Nous avons un certain nombre de choses très bien organisées aux Pays-Bas. Mieux que n'importe quel pays d'Europe. En moins de cinq minutes, une voiture RWS est apparue et nous a conseillé de quitter l'accotement dur dans le bord d'herbe. Cela a partiellement réussi. L'ANWB / Wegenwacht est arrivé dans les vingt minutes avec un soi-disant wagon cuillère. Mais parce que j'étais partiellement sur le bord de la route et que le V8 a une transmission automatique, il a commencé une enquête sur place. Lui et moi avons constaté que la pompe à carburant SU ne livrait pas assez. Il a ensuite appelé un collègue qui a plusieurs pompes à carburant séparées dans sa voiture. Il est arrivé dans les cinq minutes et a connecté une pompe Facet à semi-conducteurs dans les cinq minutes suivantes. " Simon a acheté la voiture il y a 5 ans à Brighton, elle est à l'origine anglaise et donc également conduite à droite. La voiture n'a jamais été restaurée, mais "gardée sur la route par 5 propriétaires".

Apparemment Simon Zuurbier est souvent sur la route avec le Daimler, comme il le dit chaque année lors d'un voyage à l'étranger, souvent en Angleterre. Simon poursuit son histoire: «Au début du mois de mai de cette année, j'étais en route pour l'Alsace avec le V8. J'ai aussi eu de la malchance au Luxembourg. Le moteur est soudainement tombé en panne et j'ai dû rapidement monter sur l'accotement dur. Je vous épargnerai les détails sur la façon de gérer cette panne. Peu d'agences y travaillent le samedi. Je n'ai pas pu consulter une assistance routière sur place. Mon propre diagnostic était Vapor Lock. Il faisait alors 34 degrés en Europe du Nord pendant trois jours. Mais de retour à la maison j'ai "bavardé" sur le forum du DLOC dans le monde entier et il s'avère que cela ne se produit guère avec un Daimler V8. Je soupçonne maintenant que c'était alors aussi la pompe à carburant qui ne fonctionnait pas. De retour à la maison, j'ai démonté la pompe et l'ai secouée sur l'établi avec une batterie séparée, et j'ai vérifié le filtre. Tout va bien. La question reste donc de savoir quelle pourrait être la raison pour laquelle une pompe à essence électrique SU ne fonctionne pas pendant un certain temps? J'ai maintenant commandé une telle pompe Facet pour pouvoir à nouveau conduire dès que possible. »

Pourquoi la pompe refuse-t-elle?

«Je dois faire appel à un expert pour déterminer ce qui ne va pas avec la pompe. Les points ont été polis et sur l'établi, il tourne comme un tierier. Mais apparemment, il s’arrête un moment en conduisant ", déclare Simon. Alors, quelle pourrait être la raison pour laquelle une telle pompe électrique ne fonctionne pas pendant un certain temps? Y a-t-il des personnes qui ont la même expérience et en savent plus? Nous sommes curieux redactie@amklassiek.nl et nous le transmettons au propriétaire enthousiaste de Daimler V8.