Des voitures qui atteignent l'âge de 40 ans avec 2017. Une sélection.

Différents modèles de voitures existent dans 2017 depuis quarante ans. Cela signifie que ces jubilés atteindront le statut néerlandais d'ancien. Nous faisons une sélection dans cette catégorie de 40 âgés de 2017.

Peugeot 305

En 1977, la Peugeot 305 voit le jour. Les Français ont amené avec la classe moyenne une voiture aux lignes contemporaines, qui a succédé à la 304. Les 304 et 305 ont continué à coexister jusqu'en 1980. Lorsque la 304 a quitté l'arène en tant que Break, la 305 avait déjà gagné une place respectable dans le paysage automobile. La première génération avait encore des affinités techniques avec son prédécesseur, à partir de la mise à jour de 1982 (lumières plus grandes, moteurs modifiés, intérieur modifié), la 305 chantait davantage sa propre chanson. La berline 305 a été construite jusqu'en 1988, la Estate a disparu un an plus tard. La 305 fut pendant un certain temps la Peugeot la plus produite. Il a été remplacé par la 405.

Série BMW 7

Il y a quarante ans, BMW proposait un nouvel atout à Oberklasse. L’E3 a été remplacé par la série E23, ou 7, avec de nouvelles lignes et une technologie de moteur éprouvée. De mai 1977 à août 1979, les modèles 728, 730 et 733i étaient disponibles. Les deux premières variantes étaient équipées d'un moteur à carburation. À partir de septembre 1979, les 728 et 730 ont également reçu un moteur à injection et la série 7 a également été élargie avec le 735i. Le 732i - avec l’électronique de moteur numérique Motronic - a remplacé le 733i. 1980 suivait le 745i avec un moteur 3.210 cc Turbo, suivi du 1983i avec le moteur 745 cc, également équipé de Turbo. E3.410 Baureihe a été remplacé par 1986 par E23. La première série 32 a renforcé la position de BMW dans la classe supérieure.

Alfa Roméo Juliette

Aussi Alfa Romeo a présenté une voiture controversée en 1977. La Giulietta a été annoncée comme le successeur de la Giulia et se distinguait par son design en forme de coin et anguleux. Il partageait de nombreux composants techniques avec l'Alfetta. Grâce au principe d'entraînement de la boîte-pont, la Giulietta avait également une répartition idéale du poids et d'excellentes caractéristiques de conduite. Les Alfa Romeo Giulietta était initialement disponible avec les moteurs 1.3 (jusqu'en 1983) et 1.6. Une expansion ultérieure a suivi avec un moteur 1.8 (1979), la version 2 litres (1980) et un 2.0 Turbodiesel. Spécial était le Turbo Delta, qui est également décrit dans AMK 11-2016. La production de ce spécialement conçu Alfa Roméo a couru jusqu'à la fin de 1985. Il a été remplacé par le 75.

Mazda 323

En janvier, 1977 a fait sensation auprès de Mazda en présentant la 323: une berline au design moderne, à la technologie classique, dotée d’une grande facilité d’utilisation et d’un excellent rapport qualité / prix. La Mazda a fait ses débuts en Europe à l’AutoRAI de 1977 et a connu le succès dès le début. En 1980, il a été remplacé par la deuxième génération.

Porsche 928

Porsche a annoncé le 928 avec roulement de tambour la même année. Une excellente voiture qui devrait rendre le 911 superflu. Vous connaissez maintenant l'histoire. Le 911 a survécu au 928, en partie parce que ce dernier a reçu un prix élevé. Pourtant, le 928 resterait en production pendant dix-huit ans. Cette Porsche à principe de boîte-pont, initialement disponible avec un moteur 4474 cc V8 avec un arbre à cames en tête par rangée de cylindres, a été ultérieurement proposée en plusieurs variantes (telles que les modèles S, S4, GTS et Sondermodell Clubsport) être construit. Au total, Porsche construit autour de copies 60.000 de la 928.

Mercedes Benz C123

Le succès Baureihe W123 de Mercedes-Benz a été élargi en juin 1977 avec le successeur du W114 Coupé: le C123. Fondamentalement, cette belle variante Benz était clairement reconnaissable en tant que modèle W123, mais cette version ne pouvait se priver de sa propre apparence. La C123 a fait ses débuts dans les variantes de modèle 230 C, 230 CE, 280 C et 280 CE. Le coupé Benz ne se caractérisait pas seulement par son aspect extérieur: le C123 se démarquait également par ses caractéristiques de sécurité (zones de chute de la berline, carrosserie rigide). Presque 1985 de ces versions de coupé ont été construites jusqu'à l'été de 100.000, dont les moteurs diesel 15.000 sont destinés au marché américain. Incidemment, le public de 1977 à l'IAA de Francfort s'est familiarisé avec le S123 (modèle T), mais sa production n'a commencé qu'en mai 1978.

Nouvelles générations de certains modèles existants

Les nouvelles générations nécessaires de modèles existants ont également été introduites dans 1977. Nous en mentionnons quelques-uns. Fiat a présenté la deuxième génération du 127 (plusieurs versions, une carrosserie plus serrée et un choix de deux variantes de moteur). L'Opel Rekord E a succédé à son prédécesseur D. Ford a lancé la deuxième génération de la Ford Granada, qui traitait des formes rondes de la première série Granada (et Consul). Pas de nouvelles générations, des variations sur un thème ont été finalement formées par la VW Derby, une berline à base de polo et l'Audi 100 Avant, la version à cinq portes de l'Audi 100 C2.