Garages DIY 1.0: Les clubs de loisirs

Nous avons récemment eu un message sur les garages de bricolage

Les garages de bricolage sont le modèle de revenus de quelqu'un. Historiquement, les garages de bricolage avaient leurs précurseurs dans les affaires. Et ces précurseurs étaient des clubs de loisirs à but non lucratif, financés en grande partie par des entreprises. Les pères originaux des garages de bricolage sont apparemment toujours là.

Les clubs de loisirs d'entreprise

Dans le passé, lorsque les Pays-Bas avaient encore une industrie manufacturière et lorsque les employeurs libéraux ont prouvé que, contrairement aux prédateurs néolibéraux actuels, ils exerçaient un certain esprit d'entreprise sociale, il existait des clubs de loisirs d'entreprise. Pensez à des sociétés telles que Philips, Werkspoor, les hauts fourneaux, les chemins de fer néerlandais, Verolme ... Toutes les entreprises qui ont remis les Pays-Bas sur la carte après la Seconde Guerre mondiale. Et ceux qui ont été vendus à l'étranger ou ont tout simplement péri. sont. Eh bien: les chemins de fer néerlandais sont toujours là, mais presque jamais à l'heure.

Ces entreprises ont mis à la disposition du personnel des locaux et des équipements

Le personnel qui était souvent techniquement qualifié à l'époque. Personnel qui avait déjà de l’argent pour une voiture d’occasion, mais pour lequel les frais de garage officiels étaient trop élevés. Mais le travail du bois était également fait, les bateaux étaient soudés. Et tout cela après le travail, à des coûts matériels et sous la direction de bénévoles.

Un courriel de Rob Meppelink

Avant de recevoir l'e-mail de Rob Meppelink, président du club de loisirs Drachtster, nous avions en fait oublié cela, alors que nous connaissions encore vraiment le dernier morceau de l'industrie manufacturière. Le souvenir d'Arie Mackaay est revenu à l'esprit. Arie avait l'Opel Kapitan dont il a hérité (avec l'aide de certains collègues et superviseurs) dans le garage du club de loisirs complètement à l'état neuf avec une mise à jour 100% en acier inoxydable dans la zone du collecteur d'admission et d'échappement, ainsi que de l'ensemble des tuyaux et du silencieux du système d'échappement. Même les pare-chocs et les enjoliveurs étaient en acier inoxydable, battus et polis pour donner un éclat chromé.

Rob Meppelink a donc attiré notre attention sur le club de loisirs Drachtster

Le Drachtster Hobby Club est né d'une initiative de l'Association du personnel de Philips Drachten, de la commune de Smallingerland, de l'Intérêt local et de 't Nut for the General. Cela a abouti à la création du DHC en 1958. L’objectif était de donner aux anciens employés de Philips l’occasion d’utiliser les espaces et les machines du club de loisirs de manière ludique moyennant une faible contribution. Y compris toutes les exigences de garage.

En 1971, DHC a été créé au Tussendiepen 57 à Drachten.

En novembre, 1 est devenu une association indépendante dotée de son propre conseil, de ses statuts et de sa responsabilité financière. Avec cela, les liens officiels avec Philips ont été abandonnés, mais une grande solidarité est restée visible pendant des années. En attendant, toute personne plus âgée que 1979 peut devenir membre de DHC. Le nombre de membres est resté assez constant au fil des ans.

Membres 400 ...

Parmi les membres 400, plus de 125 sont membres depuis plus de X ans et il y a plus de membres 15 qui sont affiliés au club depuis plus de X ans. Le nombre total de responsables 25 présents dans le DHC est présent à chaque tour et à titre volontaire pendant les heures d’ouverture. Au total, cela concerne environ 40 heures par an.

En outre, une partie des responsables et des membres effectue diverses activités de maintenance le lundi, à l’intérieur et à l’extérieur du club. Parce que la maintenance est également essentielle pour que le club puisse s'épanouir de la manière la plus optimale possible.

À titre indicatif

Le club est ouvert environ 1300 heures par an. L'adhésion coûte € 67 par an [niveau de prix 2019] pour lequel les gens peuvent faire des petits boulots sur les projets de voitures, bateaux, métaux et bois presque quotidiennement.

Comme il existait de nombreux autres types de clubs d’entreprises, nous sommes curieux de savoir combien de ces clubs ont survécu à leurs fondateurs.

Les survivants peuvent signaler.

Nous serons heureux de partager leurs données

Parce que ce type de club permet aux membres de disposer de divers types de machines spécialisées (y compris des bancs de tournage et de fraisage), différents types d’équipement de soudage (Mig, Mag, Tig, électrique, brasage), des cabines de sablage, des ascenseurs et des équipements de diagnostic peuvent constituer un atout précieux. sur notre passe-temps.

Et que bricoler dans un club peut aussi être éducatif et amusant? C'est génial!

Donc: merci à Rob Meppelink pour avoir attiré l’attention sur ce morceau de patrimoine technique néerlandais. Et le Drachtster Hobbyclub est accessible via www.raagsterhobbyclub.nl