Ramon Bourguignon est un collectionneur passionné de voitures classiques équipées pour les conducteurs sportifs. Il aime la grande puissance, la technique et une source d'énergie avec beaucoup de puissance fougueuse. Il n'y a qu'une seule limitation pour lui, il doit y avoir 4 anneaux sur toutes ses voitures classiques. Il existe également deux exemplaires du DKW Monza en cours de restauration.
Par: Dirk de Jong
Son objectif est de créer un «musée» dans sa salle d'exposition, où le développement sportif d'Audi est au centre des modèles les plus exclusifs. Pour donner un exemple, en plus de sa collection, il a une Audi Sport quattro dont seulement environ 200 ont été construites. Le vrai connaisseur sait qu'il s'agit d'un modèle raccourci où le «lead through technology» est visible.
Mais ce qui est également important, c'est que Ramon réfléchit au passé de DKW qui est en fait la phase prénatale d'Audi. Il veut compléter cette statue dans son «musée» et a donc deux DKW Monza en cours de restauration à Heidstra à Damwoude. Peut-être moins connu du grand public et donc pas de gros records de ventes dans les années 50, mais de nombreux records du monde pour le Monza de DKW avec un moteur 3 cylindres à deux temps. DKW doit son nom Monza au circuit italien de renommée mondiale.
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Ramon opte pour les dommages causés par les voitures Heidstra à Damwoude depuis plus de 8 ans, car cette entreprise peut suivre les nouveaux développements, en particulier en ce qui concerne les classiques. Ils travaillent avec de nouvelles techniques et méthodes de réparation qui sont certainement complexes avec les classiques et les voitures anciennes et nécessitent un maximum d'attention. Tout est fait en interne, il y a son propre département de grenaillage et même les pièces individuelles peuvent être grenaillées avec des billes de verre. Par exemple, en polissant mécaniquement des pièces en aluminium, l'entreprise trouve une bonne connexion avec le marché des dommages et de la restauration.
La photo montre que les DKW intemporels, élégants et sportifs en fibre de verre ne sont pas encore terminés. Le lien fort entre Ramon Bourguignon et Jan Jaap Heidstra garantit que tous les Audis spéciaux collectés et les 2 magnifiques DKW sont remis à l'état neuf, ou plutôt: État du musée.