Fiat Dino Spider (1967) de Jan Wiebe Tolman. Distinction. 

En tant qu'entreprise automobile, Tolman Drachten est un nom connu dans la région depuis des décennies et occupe une position solide en tant que concessionnaire Toyota (depuis 1983). Mais cette histoire est plus sur l'histoire (à partir de 1956) de la Fiat, Alfa et concession Lancia.

Par: Dirk de Jong

Tout a commencé à Beetsterzwaag avec le premier emplacement. Lors de l'ouverture de la deuxième succursale en 1969, Leonard Lang (l'importateur Fiat) est venu avec un Fiat Dino Coupé accrocheur. Jan Wiebe Tolman était alors encore trop petit pour se faire une idée de cette beauté italienne, mais cela allait changer beaucoup plus tard lorsqu'il a repris l'entreprise de son père.

Une histoire d'inspiration

Jan Wiebe : « Une voiture est conçue et produite, une simple pièce d'étain sur roues, un produit de masse qui nous permet de nous déplacer facilement. Après la vie active, les voitures que nous vendions étaient souvent à nouveau échangées. A cette époque, ce n'étaient que de vieilles voitures. Ils ne pouvaient jamais devenir des classiques. Et soyons honnêtes, les vieilles voitures n'ont pas été conservées, n'est-ce pas ?

Doute?

Jan Wiebe : « En 1995, nous avons eu l'occasion de reprendre quelques reprises d'un confrère, dont une Fiat Dino Spider pour un montant de pas moins de 10.000 XNUMX florins. Le doute est venu, après tout, une Fiat Dino était une voiture chère et elle suscitait très peu d'intérêt d'un point de vue commercial."

Aller à 2007

Pendant ce temps, la Fiat Dino Spider avait fait forte impression. Il s'agissait maintenant de la forme spéciale d'exécution, de son propre caractère et de son tempérament. Une voiture de course d'une écurie italienne spéciale. Avec la Fiat Dino spider, tout était question de beau design et de perfection technique. Une sublime alliance d'élégance et de sportivité.

La quête

En tant que concessionnaire, il était auparavant possible de demander des données au RDW pour voir combien de conducteurs Spider étaient encore enregistrés aux Pays-Bas. En 2008, cela n'était plus possible en raison de la confidentialité, la recherche s'est donc poursuivie en ligne. En mars 2020, une Fiat Dino à l'origine argentée est apparue de Denver (Colorado), qui a ensuite été repeinte dans une couleur rouge italienne et offerte parce que le propriétaire était décédé. La confiance est née du trafic de courrier électronique et les histoires se sont avérées correctes, de sorte qu'une décision d'achat a été prise. Lorsque l'araignée Fiat Dino est arrivée dans un conteneur, c'était comme le premier coup de cœur pour Jan Wiebe. (Nous savons que cela ne disparaît jamais.) Mais il s'est également rendu compte qu'il y avait un long chemin de restauration devant lui.

Plan d'approche

La Fiat Dino est arrivée en mai 2020 et a été techniquement examinée directement dans l'entreprise. Entièrement restaurée en et en octobre par Teun Hoekstra, l'un des spécialistes de l'entreprise. Cela signifiait : enlever la rouille, décaper la peinture, réparer les petits dégâts comme d'habitude avec ce type de restauration. À l'été 2021, la voiture était prête pour sa nationalité néerlandaise et bien sûr pour le plaisir de conduire de Jan Wiebe Tolman. Une belle histoire, l'inspiration a donné aux employés enthousiastes de Drachten la Fiat Dino Spider une nouvelle vie. L'engouement pour l'œuvre d'art Fiat Dino a également amené Jan Wiebe Tolman sur la piste d'un Fiat Dino Coupé 2400 de 1972. La famille est désormais au complet et qu'elle l'enrichit, c'est sûr, n'y a-t-il pas plus à dire ?

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