Camping-car GMC, intérêt suscité par la couleur. Patron au-dessus du patron

Maintenant que le marché des camping-cars a explosé, aucun passionné de voitures ne veut se présenter sur le terrain avec une boîte blanche sans âme. Alors qu'il recherchait sur Google un équipement de camping d'une couleur éclatante, le GMC Motorhome a continué à venir à Dick Heemskerk, jusqu'à ce qu'il succombe à l'attrait de ce colosse extravagant des années XNUMX. Cela lui a confié une tâche de plus de huit mètres, mais on ne devient pas simplement patron de patron.

Texte : Aart van der Haagen • Photographie : Aart van der Haagen, Dick Heemskerk

Heemskerk ne se considère pas comme un fanatique déclaré des États-Unis. « Mon précédent camping-car, un Knaus moderne, s'est terminé brusquement lorsque quelqu'un qui a fusionné par inadvertance en Italie a arraché tout le côté. Je me suis dit : "Maintenant, je ne veux plus des blancs, comme tous les autres". Dans ma recherche, je suis tombé sur le camping-car GMC, construit de 1972 à 1978. Ce n'est pas exactement le modèle qui m'était venu à l'esprit au début, mais d'une manière ou d'une autre, il apparaissait à chaque fois que je cherchais sur Internet. En fait, je ne pouvais pas l'ignorer. L’amour est désormais profond. "Je l'ai récemment utilisé pour camper au Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort et chaque année, nous partons avec lui pour de longues vacances, généralement en France." Ne pensez pas que le moteur V7,5 de 8 litres brûle du GPL bon marché. "Pour ces 4000 5000, XNUMX XNUMX kilomètres, je ne pense pas que ça en vaille la peine."

Corona

Une personne fait expédier un actif noté sur eBay depuis les États-Unis, l'autre adopte une approche plus approfondie. « J'ai décidé d'avoir une consultation discrète avec un spécialiste à Orlando qui avait quelques camping-cars GMC en consignation. Celui-ci, datant de 1977, était en assez bon état et tout fonctionnait. J'ai pensé qu'il était judicieux de faire réviser préventivement le moteur 455 et la boîte de vitesses automatique en Amérique. Après cela, ma femme et moi avons pensé que ce serait une bonne idée de voyager à travers les États-Unis avec le camping-car GMC. Lorsque le coronavirus a éclaté et que nous n’étions plus autorisés à voler par là, j’ai amené le camping-car par ici. » Il y avait toute une liste de points d'intérêt. « L’intérieur en particulier a connu ses meilleurs jours. J’ai choisi une ambiance différente qui était également au catalogue, à savoir Sequoia. En raison de la détérioration des panneaux de particules, Heemskerk a reconstruit l'intérieur à partir de zéro. "Toutes les mesures sont exactement correctes, à l'exception du lit à l'arrière : qui est légèrement plus haut pour créer plus d'espace en dessous dans le 'garage'."

Ne correspondait pas

Quelle apparence, ce camping-car GMC vert pomme. Les années 8,15 brillent vraiment. « La teinte utilisée par l'usine était plus claire », explique Heemskerk. « Plus de « vert Kawasaki », ce que je trouvais un peu trop. Il me restait à faire mélanger la teinte correcte par le peintre Peter Popeijus de l'Autoschade Wielhoven à Dordrecht. Le GMC ne rentrait pas dans sa cabine ; il a dû travailler dans une entreprise voisine. Quel appareil : 2,44 mètres de long, 5,7 mètres de large et pesant 1 tonnes à pleine charge. « Avec l'injection monopoint que j'ai installée, je ne peux pas atteindre une consommation de carburant supérieure à 4:XNUMX. Eh bien, qui s'en soucie ? Tout vaut mieux qu’un camping-car blanc.

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